В прошлом месяце Lamborghini представила Urus Performante – «заряженную» версию кроссовера со сниженной массой и улучшенной аэродинамикой. Сегодня же состоялась мировая премьера Urus S – новой базовой модели, которая, очевидно, наследует оригинальному «Урусу» – как это было, например, с Aventador и Aventador S.
От Urus Performante «эске» достался модернизированный двигатель, который развивает те же 666 л.с. и 850 Нм. При этом младший вседорожник не стали сажать на столь же строгую диету, поэтому соотношение массы и мощности здесь составляет 3,3 кг на 1 л.с. против 3,2 кг у «горячей» версии. Поэтому сотню новинка набирает за 3,5 секунды – это на 0,1 секунды быстрее исходного кроссовера, но на 0,2 секунды медленнее Urus Performante. Максимальная скорость после рестайлинга не изменилась – 305 км/ч (Performante способен на 306 км/ч).
Сохранилась управляющая электроника ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) с настройками Strada («шоссе»), Sport («спорт»), Corsa («гонка») и Ego (индивидуальные настройки) и внедорожными режимами Sabbia («песок»), Neve («снег») и Terra («грунт»).
Lamborghini Urus S
Сходу отличить Urus S от Urus Performante не так просто, но все же у них разные бамперы, вентиляционные прорези в капоте и ряд других деталей. Для S-модели базовыми являются 21-дюймовые диски, за доплату можно получить 22- или 23-дюймовые (Performante по умолчанию положены 22-дюймовые колеса с креплением титановыми болтами). В целом, производитель существенно расширил ассортимент вариантов отделки: добавил новые цвета и материалы для экстерьера и интерьера, новые стайлинг-пакеты и варианты дизайна колесных дисков – все это будет доступно по программе персонализации Ad Personam.
Читайте также:
В родной Италии Lamborghini Urus S будет стоить (без учета налогов) от 192 651 евро, то есть на 22 610 евро дороже Urus Performante.
Галерея: Lamborghini Urus Performance