Рестайлинговый Mercedes-Benz B-класса представлен официально

Одновременно с хетчбэком и седаном A-класса компания Mercedes-Benz обновила их ближайшего родственника – компактвэн B-класса. Фактически, это та же модель – только в другом кузове и без полноценных AMG-версий – потому и программа доработок вышла практически идентичной.

Mercedes-Benz B-Class получил новые бамперы, радиаторную решетку, головные фары и задние фонари, новые варианты дизайна колесных дисков размерностью до 19 дюймов. В салоне стало больше отделочных материалов вторичной переработки, появились более комфортные кресла и водительский интерфейс MBUX последнего поколения. Теперь центральный экран по умолчанию является 10,25-дюймовым (вместо прежних 7 дюймов), за увеличение цифровой приборной панели до того же размера по-прежнему надо доплачивать.

Как продать свой автомобиль максимально быстро и выгодно?
Делимся НОВЫМ способом получить лучшую цену безопасно и без суеты – узнай здесь

Как и в случае с A-Class, в информационно-развлекательную систему добавили сканер отпечатка пальца и функцию Tourguide: голосовой помощник научили рассказывать о находящихся на маршруте достопримечательностях. Аналогичным образом был улучшен и пакет систем безопасности и умных помощников. Базовая комплектация стала богаче.

С моторной гаммой – та же история. В чисто топливную линейку вошли четыре бензиновые и три дизельные версии:

• B 180 (136 л.с. и 230 Нм);
• B 200 (163 л.с. и 270 Нм);
• B 220 4Matic (190 л.с. и 300 Нм);
• B 250 4Matic (224 л.с. и 350 Нм);
• B 180 d (116 л.с. и 280 Нм);
• B 200 d (150 л.с. и 320 Нм);
• B 220 d (190 л.с. и 400 Нм).

Все бензиновые двигатели теперь дополнены 10-киловаттным стартер-генератором в сочетании с небольшой 48-вольтовой батареей.

Читайте также:

В 2025 году Mercedes-Benz «убьет» сразу A-Class и B-Class

Испытываем электрический Mercedes-Benz EQS SUV: безмятежно$ть

У плагин-гибрида Mercedes-Benz B 250 e мощность электромотора увеличилась на 5 киловатт – до 80 киловатт, при этом совокупная отдача силовой установки осталась прежней – 218 л.с. и 450 Нм. Однако блок аккумуляторов был доработан, и теперь его можно заряжать переменным током до 11 киловатт вместо прежних 7,4 киловатт. По-прежнему имеется возможность 22-киловаттной зарядки постоянным током: она позволяет увеличить запас энергии с 10% до 80% за 25 минут.