А батарей электрокроссовера хватит на 400 километров пробега.

Премьера электрического кроссовера Audi e-tron состоится до конца 2018 года, но пока марка постепенно начинает раскрывать официальную информацию о новинке.

Так уже известно, что мощность двухмоторного полноприводного электромобиля составит до 410 л.с. в пиковые моменты и около 360 л.с. в режиме обыкновенного движения. Батарея обеспечит запас хода без подзарядки до 400 километров пробега.

При этом до 30% необходимой энергии Audi e-tron в состоянии вырабатывать самостоятельно, рекуперируя энергию, которая высвобождается на торможении. У электромобиля предусмотрено три варианта замедления — обычный с использованием педали тормоза, замедление с помощью электромоторов, собирающих энергию торможения, а также комбинированный способ с педалью и рекуперацией одновременно.

Степень интенсивности рекуперации энергии сможет выбирать водитель из одного из трёх предустановленных сценариев. В Audi заявляют, что такой тип замедления сможет покрывать 90% всех торможений, с которыми сталкивается водитель при обычных поездках.

Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

Take charge: Audi e-tron prototype – recuperation test

  • Highly efficient: up to 30 percent more range thanks to energy recuperation
  • World premiere in electric cars: the electrohydraulically integrated brake control system
  • Strong performance: up to 300 kW and from 0 to 100 km/h (62.1 mph) in less than six seconds 

The Audi e-tron prototype combines enormous power and high efficiency. With a system output of up to 300 kW, the full-size SUV with a fully electric drive accelerates from zero to 100 km/h (62.1 mph) in less than six seconds. In the WLTP test cycle, it covers more than 400 kilometers (248.5 mi) on one battery charge. One important factor for the long range is the most innovative recuperation concept among the competitors. The electric SUV proved this with an impressive performance at Pikes Peak.