Ferrari в лидерах индустрии, а Bentley и Tesla — в отстающих

В последние годы все автопроизводители ищут способы повысить свою эффективность особенно с точки зрения прибыли. Например, Nissan готовится сократить на 20% свой модельный ряд в Северной Америке, а Ford планирует большие изменения для рынков Европы и Южной Америки. Но последние исследования говорят, что высокие объёмы производства и хорошая рентабельность не обязательно зависят друг от друга.

Исследование, проведённое профессором экономики Фердинандом Дуденхоффером из Дуйсбурга (Германия), показало, что самым прибыльным брендом среди автопроизводителей за первое полугодие 2018 года стала Ferrari. У итальянского производителя суперкара операционная прибыль составляет €69 000 или приблизительно $80 000 (по текущим обменным курсам) с каждого проданного нового автомобиля. Например, Jaguar Land Rover с каждой машины зарабатывает всего €800 ($927).

Среди немецких брендов наиболее успешным с этой точки зрения выглядит Porsche, операционная прибыль которого с каждой машины составляет примерно €17 000 евро ($19 715) против €9 000 ($10 500) у Mercedes-Benz, BMW и Audi. Каждый новый Maserati приносит компании примерно €5 000 ($5 800), а у Volvo показатели немногим ниже.

Porsche Macan 2019

Интересно, что в Bentley в настоящее время получает убыток около €17 000 ($19 715) с каждого нового проданного автомобиля. Причина этого, по словам представителя компании, в том, что автопроизводитель инвестирует значительные средства в развитие электромобилей. Аналогичная ситуация с Tesla, которая теряет на каждой машине порядка €11 000 ($12 757). Марки вроде Rolls-Royce и Lamborghini свои финансовые показатели традиционно держат в тайне.

Как показывает сравнение с прошлогодним исследованием Bloomberg, опубликованным в марте 2017 года, лидеры особо не изменились — тогда Ferrari зарабатывала примерно $90 000 с каждого спорткара, а Porsche — примерно $17 000.

Источник: Boerse-Expert

Галерея: FerrariChat Miami Event