А так ли сильно на самом деле отличается новый Bugatti Divo от гиперкара Chiron?

В рамках Monterey Car Week в Калифорнии компания Bugatti явила миру свой новый очень эксклюзивный гиперкар Divo. Этот феномен на колёсах не поддаётся объяснению как из-за своих способностей, так и цены в $5,8 млн. Bugatti построит только 40 таких машин, и все они… уже проданы. Однако, несмотря на то, что Divo в виду малого тиража очень эксклюзивен, он является всего лишь эволюцией гиперкара Chiron. Но при этом новичок стоит вдвое больше, хотя у них одинаковые двигатели! В то время как Divo оценен в 5 млн евро, Chiron «стоит всего» 2,3 млн евро. Давайте копнём глубже и разберёмся так ли велика между ними разница.

Два разных стиля

Bugatti Divo
10 hypercars moins rapides que le Tesla Roadster

Начнём с того, что Bugatti Divo и Chiron отличаются по дизайну. Chiron столь же впечатляющий, но при этом менее агрессивный, чем его «сестра». Divo выглядит более зловеще, поскольку черты этого гиперкара намного острее. Но не поддавайтесь этому обману зрения. Ведь Divo – лишь изменённый Chiron, а не новый автомобиль. Обратите внимание на верхнюю часть обеих машин – они идентичны! У них одинаковые пропорции, те же «бёдра» и та же корма.

Bugatti Divo
Bugatti Chiron

Чтобы придать внешности Divo уникальности, дизайнеры Bugatti использовали фары другой формы, изменили нижнюю часть передка, создали для машины новый капот, переделали антикрыло, придумали более футуристичные задние фонари, добавили складок и рёбер аэродинамическому обвесу плюс боковые юбки иной конфигурации. Всё это делает облик Divo агрессивнее, намекая на повышенную отдачу силового агрегата и способности совершенно иного уровня.

Хорошо, эти два гиперкара выглядят по-разному, но разве такие внешние отличия оправдывают увеличенную вдвое цену?

Тождественный интерьер

Bugatti Divo нас разочаровывает. Этот автомобиль должен быть более эксклюзивным, чем Chiron, но у него такой же салон (кроме сидений и некоторых мелких деталей)! Да, интерьер Divo великолепен с некоторыми индивидуальными штрихами и привлекательными элементами отделки, однако, он не так уникален, как вы могли бы ожидать от очень дорогого гиперкара. Быть может перерисовка частей салона заняла у дизайнеров много времени и, как следствие, стоила компании больших денег, но в итоге различия во внутреннем убранстве у машина за 2,3 млн и 5 млн евро практически не заметны, и это позор!

Bugatti Divo
Bugatti Chiron

Такая же механика

Подняв крышку капота Divo, вы обнаружите там тот же самый 8-литровый двигатель W16, что скрывается в недрах гиперкара Chiron. И в обеих машинах он развивает те же самые 1500 «лошадей». В принципе это не удивительно, поскольку силовой агрегат и трансмиссия «Широна» рассчитаны на огромные нагрузки и прекрасно подходят для трекового Bugatti Divo. Да-да, компания адресует эту машину любителям гонок на треках.

То есть получается, что Chiron – это быстрый гиперкар для прямых дорог, а Divo – искусный игрок на извилистых трассах, делающий акцент на ловкости, а не на скорости. И это правда, поскольку трассу Нардо в Италии Divo прошёл на 8 секунд быстрее, чем Chiron. Ради этого инженеры Bugatti доработали шасси гиперкара (подвески, развал и т.д.). Кроме того, за счёт лучшей аэродинамики и снижения веса на 35 кг по сравнению с «Широном», Divo проще и легче атаковать повороты.

Bugatti Divo
Bugatti Chiron

Но Divo далеко не балерина и весит 1960 кг! Как и Chiron, она разгоняется до 100 км/ч за 2,4 с. И это очень хорошо, но не быстрее своего «брата», который, как вы помните, стоит вдвое дешевле. А ещё в то время, как максимальная скорость Bugatti Chiron ощутимо превышает 400 км/ч, Divo довольствуется «скудным» значением в 380 км/ч. Другими словами, на извилистой гононой трассе новый гиперкар оставит Chiron позади, но когда впереди появится прямая, владельцу Divo останется только рыдать, глядя вслед уходящему в отрыв «Широну», если только у него в гараже нет обоих этих гиперкаров.

И что? 

Как мы только что выяснили, у Bugatti Divo несколько иной кузов, нежели у «Широна». Но за исключением эстетических моментов эти два гиперкара практически одинаковы. У них такие же двигатели, то же шасси (немного доработано у Divo), тот же интерьер и близкие динамические показатели. Спурт до 100 км/ч занимает одинаковое время, но максимальная скорость у Bugatti Chiron 420 км/ч. Divo не может похвастать тем же. Однако, ценник в 5 млн евро за Divo при всём этом поражает. Запросить за него две цены «Широна» - действительно смело. Но что ещё более удивительно – это работает, поскольку Divo больше не продаётся!

Примечание: Bugatti Chiron Sport легче «Широна» на 18 кг. У него тоже модернизированное шасси, а трассу Нардо он проходит на 5 с быстрее стандартного Chiron (на 3 с медленнее, чем Divo). В итоге между Chiron Sport и Divo, на самом деле не так много различий. Тем не менее, Chiron Sport продается за 2,65 млн евро ... Наш выбор сделан!

Bugatti Chiron Sport