Журнал Evo решил выяснить кто из топовых спорткаров и суперкаров для трек-дней, которые на сегодняшний день есть в продаже, самый быстрый. Для этого редакция издания собрала на гоночной трассе квартет: Ford GT, Lotus Exige Cup 430, Mercedes-AMG GT R и Porsche 911 GT2 RS. Надо отдать должное стремлению организаторов уровнять соперников в шансах: все они были обуты в одинаковые покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2, а пилотировал их Стив Сатклифф. Причём все заезды проводились в один день. Местом для соревнования была выбрана трасса Anglesey Coastal Circuit на побережье Ирландского моря. У неё 10 поворотов и протяжённость 2,5 км.
Самым медленным оказался Lotus Exige Cup 430, прошедший круг за 1:14,71. Этот спорткар оснашён 3,5 литровым наддувным V6 с отдачей 435 сил и 440 Нм. При ценнике примерно в £100 000 ($131 425) «британец» является самым доступным из всего квартета. Самыми слабыми местами этого автомобиля Сатклифф назвал 6-ступенчатую механику и нехватку скорости на прямых.
Третье место занял Ford GT с временем круга 1:14,23 - на удивление невыдающийся результат для американского суперкара. Сатклиффу очень понравится автомобиль и он сказал, что находясь в нём на трассе он чувствует себя как дома. Тем не менее, Anglesey Coastal Circuit оказался GT не по силам. Короткие прямые трека не позволили суперкару использовать активные аэродинамические элементы, не дав в итоге премуществ над соперниками. Тем не менее, его 662-сильный 3,5-литровый V6 с двойным наддувом звучит потрясающе.
А вот кто из оставшихся участников - 911 GT2 RS и AMG GT R – победил в схватке мы позволим вам узнать самостоятельно из видео с их заездами. Оба они – топовые суперкары своих брендов и оснащены двигателями с двойным наддувом. В то же время эти двехдверки, будучи заднеприводными, отличаются расположением силового агрегата: у Porsche он сзади, а у GT R – спереди. А ещё у них разная отдача двигателей: 585 л.с. и 700 Нм у GT R против 700 сил и 750 Нм у GT2 RS.
Источник: Evo на YouTube
