Со среднемоторной компоновкой, мощным V6, задним приводом, и великолепным кузовом родстер Volkswagen Concept R обладал огромным потенциалом.

Название: Volkswagen Concept R

Дебют: автосалон во Франкфурте, 2003 год

Спецификация: среднемоторная компоновка, задний привод, 3.2-литровый V6 FSI с отдачей 265 л.с. и 350 Нм крутящего момента, 6-ступенчатая DSG

Почему мы вспомнили о нём:

Единственный в своём роде спидстер с невероятно привлекательным ретро-стилем и многообещающей технической начинкой сделал всё правильно, за исключением постановки на конвейер…

Все наверняка помнят чрезвычайно симпатичный двухместный концептуальный среднемоторный родстер Volkswagen BlueSport, дебютировавший в 2009 году. Но многие ли знают о его предшественнике Concept R? Его мировая премьера состоялась за шесть лет до появления более популярного концепт-кара с таким же типом кузова, задним приводом и среднемоторной компоновкой.

В отличие от современного BlueSport, открытый кузов и интерьер Concept R были выполнены в ретро-стиле. Эта двухдверка выглядела куда более захватывающе, чем переднеприводный Eos, запущенный в серийное производство спустя три года после её дебюта. Concept R - отголосок тех времён, когда открытые спорткары были круты и популярны. Это вам не наши дни с глобальным помешательством на кроссоверах и внедорожниках всех форм и размеров.

Read also

Причастным к дизайну VW Concept R был не кто иной, как Петер Шрейер, человек, стоявший за разработкой облика Audi TT, а в настоящее время главный дизайнер в Hyundai и Kia. Кстати, раз уж мы вспомнили о TT, загляните в салон Concept R, и вы увидите цифровые экраны в поворотных ручках. Где мы их видели раньше? Правильно - у нынешнего поколения родстера Audi.

Под капотом концептуальной спортивной двухдверки располагался атмосферный V6, направлявший все 265 сил и 350 Нм крутящего момента на заднюю ось через 6-ступенчатую DSG. Такое вооружение позволяло Concept R набирать 100 км/ч за 5,3 с и разгоняться до установленного электроникой ограничительного порога в 250 км/ч. В VW заявляли, что если снять с родстера электронный ошейник, то он теоретически может развить и 270 км/ч.

Сопоставимый по размерам с VW Golf пятого поколения, на платформе которого он был построен, Concept R, к сожалению, не увидел свет как серийная модель. Хотя официальные лица немецкого автоконцерна и обещали вывести этот родстер на улицы. А жаль!

Ещё о концепт-карах VW:

Галерея: 2003 VW Concept R