Вспоминаем с чего начиналась история ультимативного японского суперкара наших дней Nissan GT-R, а также сразу два предшествовавших его появлению прототипа.

Название: Nissan Skyline GT-R

Дебют: Токийское мотор-шоу,2001 год

Спецификация: н.д.

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

После недавнего переосмысления в Italdesign сущности японского суперкара Nissan GT-R, а также созданного по случаю 50-летия итальянского бюро и этой модели потрясающего прототипа GT-R50 мы решили вспомнить о корнях мощного и быстрого купе R35.

Загляните в будущее GT-R:

Учитывая тот факт, что нынешнее его поколение выпускается уже целых 10 лет, GT-R – это один из старейших суперкаров, который только можно купить на сегодняшний день. Впервые о нём стало известно в 2001 году, когда Nissan явил миру первый прототип автомобиля, чтобы обозначить перспективы Годзиллы в 21 веке. В то время как этот концепт-кар получил легендарный шильдик Skyline, серийная модель, представленная в конце 2007 года, сменила его на более простую аббривиатуру.

Довольно гладкий и обтекаемый даже по сегодняшним меркам первый концепт-кар GT-R дебютировал с помпой, собрав вокруг себя толпы зевак на Токийском автосалоне. Фактически, Nissan не озвучил никаких цифр. Ни слова о мощности двигателя, ни знака из динамических характеристик машины. Всё потому, что этот первый прототип японцы представили дабы заявить о дизайне своей следующей итерации легендарного GT-R.

Читайте также о GT-R:

У того прототипа и вышедшего на мировой рынок через 7 лет серийного автомобиля много общих черт. Skyline GT-R Concept спустя годы выглядит всё таким же стремительным. А с некоторых ракурсов он даже симпатичнее суперкара, который на сегодняшний день предлагается официальными дилерами Nissan по всему миру. Те из нас, кто рос с джойстиком от PlayStation 2 в руках, наверняка вспомнили сейчас разнообразие «Скайлайнов» в меню игры Gran Turismo 4.

В то время как экстерьер прототипа довольно точно отражал будущий облик серийного суперкара, с салоном дело обстояло иначе, поскольку внутреннее убранство финального автомобиля не имело ничего общего с концептом. Последний был до безобразия минималистичен и весьма футуристичен, больше походя на интерьер моделей McLaren.

Галерея: 2005 Nissan GT-R Proto

В 2005 году Nissan снова представил концепт-кар GT-R R35, но уже с припиской Proto к названию, тем самым заявляя, что примерно таким и будет окончательный вариант товарного автомобиля. Некоторые озвучивали даже цифры, утверждая, что серийный суперкар на 80% будет соответствовать второму прототипу.

Говоря о будущем GT-R сейчас, компания Nissan уже начала интриговать нас очередной выдающеся двухдверкой под индексом R36. По заверениям японцев это будет самый быстрый спортивный автомобиль в мире. Он будет построен на совершенно новой платформе и сможет похвастать электрифицированным силовым агрегатом. Что ж, с нетерпением будем ждать дебюта новинки, которую обещают представить в начале следующего десятилетия.

Галерея: 2001 Nissan Skyline GT-R concept