Используя водород, исполинский двигатель V12 позволил концепт-кару BMW H2R установить сразу девять мировых рекордов среди автомобилей, оснащённых ДВС.

Название: BMW H2R

Дебют: 2004 год

Спецификация: 6-литровый двигатель V12 мощностью 285 л.с. от 760Li, топливо - водород, 0-100 км/ч за 6 с, максимальная скорость свыше 300 км/ч

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Установив 9 мировых рекордов, подтверждённых FIA, концепт-кар BMW H2R доказал, что автомобили на водородном топливе могут быть не только эффективными, но и быстрыми.

Перед тем, как явить миру свой битопливный флагманский Hydrogen 7 в 2004 году компания BMW решила продемонстрировать преимущества водородного топлива, показав, что оно не только экологично и эффективно, но и может использоваться в мощных и быстрых автомобилях. Как и длиннобазный седан 760Li на основе которого была построена битопливная версия «семёрки», концепт-кар H2R использовал 6-литровый двигатель V12. Баварские инженеры модифицировали его для работы на водороде.

Водородный прототип-рекордсмен получил низкий и длинный обтекаемый одноместный кузов с коэффициентом лобового сопротивления 0,21, которого баварцы добились путём долгих испытаний в аэродинамической трубе. Он также был довольно лёгким и весил при своих размерах 1560 кг, что не так уж много для машины длиной 5,4 м. Диета включала изготовление кузовных панелей из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), навешенных на алюминиевый каркас-раму прототипа.

Другие концепт-кары BMW:

Чтобы продемонстрировать возможности концепт-кара, BMW привезла его в свой испытательный центр в Мирамасе на юге Франции. Там 19 сентября 2004 года H2R удалось установить сразу девять мировых рекордов среди автомобилей на водородном топливе, оснащённых двигателем внутреннего сгорания. Примерно через месяц все они были официально подтверждены FIA:

Рекорды Время (сек) Скорость км/ч (миль/ч)
1 км (старт с хода) 11.99 300.17 (186.52)
1 миля (старт с хода) 19.99 289.70 (180.01)
1/8 мили (старт с места) 9.93 72.88 (45.28)
¼ мили (старт с места) 14.96 96.77 (60.13)
½ км (старт с места) 17.34 103.79 (64.50)
1 миля with standing start 36.85 157.22 (97.70)
10 миль (старт с места) 221.77 261.24 (162.32)
1 км (старт с места) 26.74 134.58 (83.62)
10 км (старт с места) 146.40 245.88 (152.78)

Но, несмотря на эти достижения концепт-кара, водородная BMW 7 Series не стала успешной или сколь-нибудь популярной. Да и выпускалась всего несколько лет. Баварцы построили 100 таких автомобилей и вручили их политикам, бизнесменам, а также представителям СМИ и другим известным персонам для популяризации водородных автомобилей. Тем не менее, компания не отказалась от использования от этих технологий и намерена в 2021 году выпустить небольшим тиражом свою новую модель на топливных элементах. Она продолжит линейку водородных версий 5 Series Gran Turismo и i8, а также некой пока неизвестной машины, которая на данный момент «засветилась» только на патентных изображениях в интернете.

Больше концептов BMW:

Галерея: 2004 BMW H2R concept