Этот задуманный как гибридная Supra концепт поначалу был одобрен к серийному производству, но потом Toyota дала задних ход и закрыла проект. Тем не менее, внешность прототипа была использована японцами для купе GT86.

Название: Toyota FT-HS (Future Toyota Hybrid Sport)

Дебют: Североамериканский международный автосалон в Детройте, 2007 год

Спецификация: гибридная силовая установка с 3,5-литровым V6 и совокупной мощностью 406 сил, 4-ступенчатый автомат, задний привод, посадочная формула 2+2, 21-дюймовые колёса из углепластика

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

В то время как концепт-кар FT-1 2014 года по-прежнему остаётся предвестником долгожданной новой Supra, мы решили вспомнить другие, более ранние попытки возрождения «Тойотой» её легендарного спорткара. Одна из них имела место 11 лет назад.

Прототип FT-HS, впервые представленный широкой публике в 2007 году на NAIAS, был интересен не только потрясающей спортивной внешностью, но и тем, что он получил одобрение от руководства «Тойоты» на запуск в серийное производство. Тогда же во время дебюта концепта в Детройте исполнительный директор Toyota Australia назвал двухдверку «прообразом будущей Toyota Supra». Однако, случившийся через год мировой финансовый кризис перечеркнул планы компании, вынудив японцев отказаться от выпуска FT-HS.

Как и вышеупомянутый концепт FT-1, двухдверка FT-HS была разработана в Calty Design Research, калифорнийской дизайн-студии Toyota, созданной еще в 1973 году. Шоу-кар получил съёмную крышу из углеволокна и кевлара, позволяющую всего за несколько секунд превратить купе в кабриолет. Ради снижения веса автомобиля из углеродного волокна также был выполнен большой диффузор заднего бампера и даже колёсные диски.

Должно быть, тогда FT-HS наделал шума в «городе моторов» своей клиновидной формой кузова, «плавающими» задними стойками крыши и отсутствием передних. Несмотря на 11 лет, прошедшие с момента дебюта концепт-кара, его интерьер по-прежнему выглядит очень эффектно и был создан с тем же минималистичным подходом, который мы всё чаще наблюдаем в современных автомобилях.

«Каким должен быть спортивный автомобиль 21-го века?», - риторически спросила Toyota в своём пресс-релизе. Ответом должно было быть спортивное купе с задним приводом, посадочной формулой 2 + 2, 3,5-литровым бензиновым двигателем и гибридной трансмиссией с совокупной отдачей в 406 сил, способное набирать сотню примерно за 4 с. Тогда японцы назвали FT-HS «достижимой экзотикой», в обличье спортивного автомобиля с оснащением моделей среднего класса и высокой эффективностью благодаря гибридной установке. Четырёхступенчатый автомат был его ахиллесовой пятой, но, конечно же, серийную модель могли оснастить и другой коробкой.

В то время как концепт FT-HS так и не добрался до конвейера, внешность и стиль автомобиля, тем не менее, пошли в серию. Но не в новой «Супре». На Токийском автосалоне 2011 года японцы представили спортивное купе GT86, в облике которого не трудно было найти сходство с FT-HS. По слухам, новое поколение купе, теперь известного как «86», увидит свет в 2021 году.

Что же касается возрожденного пятого поколения Toyota Supra, то оно, как ожидается, будет представлено этой осенью. В последний раз новинку показали на Женевском автосалоне в обличье концепта GR Supra Racing.

Галерея: 2007 Toyota FT-HS concept