Концерн Jaguar Land Rover намерен научить свои автомобили взаимодействию со светофорами и другими объектами дорожной инфраструктуры. В настоящее время эта система проходит тесты на кроссоверах Jaguar.
Основная задача Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA) — подсказывать водителю скорость, с которой надо подъезжать к светофору впереди или пешеходному переходу, чтобы не пришлось на нём останавливаться.
Пока ни эта технология, ни другие решения из профиля V2X (взаимодействие автомобиля и дорожных объектов) не доступны на серийных автомобилях в Великобритании, но ведутся тесты системы на машинах Jaguar F-Pace.
Примечательно, что Jaguar Land Rover не первопроходец в этой области автомобильных технологий. Ещё в 2016 году Audi запустила систему Traffic Light Information в США — функция была доступна для моделей A4, Q7 и Allroad сначала в Лас-Вегасе, а затем и в других городах.
В Jaguar Land Rover считают, что новая технология снизит уровень стресса у водителей за рулём и позволит снизить уровень вредных выбросов, потому что автомобилям не придётся резко тормозить и резко ускоряться на светофорах. В компании также отмечают, что функция не является полностью новой, а лишь расширяет возможности уже существующих систем помощи водителю (ADAS).
Среди других инновационных решений, например, есть система Intersection Collision Warning (ICW). В её рамках электроника предупреждает водителей, если выезд на перекресток небезопасен и информирует о транспорте, движущемся перпендикулярно по другой дороге. Также система может предложить, в каком порядке автомобилям следует двигаться в условиях пробки, чтобы не усложнять движение.
Это не первая инновационная разработка Jaguar Land Rover. Ранее концерн заявил, что работает над решением, которое позволит снизить риск укачивания при поездках на беспилотном автомобиле.
Галерея: Jaguar Land Rover Traffic Light Avoidance Technology