Этот концепт-кар Jaguar так и не стал серийной моделью. Однако, его дизайн, разработанный в ателье Italdesign знаменитым Джуджаро, не пропал даром. Его унаследовал седан Daewoo Leganza.

Название: Jaguar Kensington

Дебют: Женевский автосалон, 1990 год

Спецификация: построен на базе XJ V12, 5,3-литровый двигатель с отдачей 300 сил и 432 Нм крутящего момента, задний привод.

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Не каждый день мы встречаем слова Jaguar и Daewoo в одном предложении, поэтому сегодняшняя история из рубрики «забытые концепт-кары» может быть для вас особенно интересна, поскольку расскажет об одном автомобиле, имеющем отношение к этим двум очень разными автопроизводителям.

Изначально разработанный в бюро Italdesign как большой седан Jaguar 1990-х годов, концепт-кар Kensington дебютировал в качестве обновлённого XJ V12 с элегантно ниспадающей линией крыши. Команда дизайнеров, возглавляемая Джорджетто Джуджаро, хотела отойти от привычных форм модели XJ и выбрала для прототипа более плавные линии. Помимо изменения силуэта крыши её подняли на 25 мм, чтобы добавить свободного пространства над пассажирами заднего ряда. Передний свес автомобиля был удлинён на 121 мм, а задний наоборот укорочен на 185 мм и приподнят, хотя и после этого он выглядел довольно большим.

1990 Jaguar Kensington concept

С увеличенной площадью остекления, более современной головной оптикой и уменьшенной радиаторной решёткой Kensington радикально отличался от «Ягуаров» тех лет. Корма седана выглядела непривычно с её почти треугольными задними фонарями, значительно сузившими проём багажника. Пара хромированных патрубков выпускной системы торчали прямо из бампера, дополняя своим блеском хромированную рамку с логотипом V12, обрамляющую нишу номерного знака.

В части интерьера концептуальный седан предлагал большие и удобные с виду кожаные сиденья. Надо сказать, внутреннее убранство этого прототипа до сих пор выглядит довольно современным, хотя и дебютировало без малого 30 лет назад. Впервые Jaguar Kensington был представлен широкой публике в 1990 году в рамках мотор-шоу в Женеве. Причём на тот момент у седана под капотом не было двигателя. Силовой агрегат, а вместе с ним и возможность передвижения своим ходом, у него появились позднее, в том же году, когда машину привезли на автосмотрины в Великобританию.

Концептуальный седан Kensington не впечатлил руководство компании Jaguar, поэтому модель XJ продолжила свой путь в уже привычном всем виде. Тем не менее, слишком новаторский для британцев дизайн шоу-кара не пропал даром. Корейцам из компании Daewoo понравилась работа Джуджаро и они заказали у него адаптацию этого дизайна для серийной машины. Таким образом, в 1997 году на свет появилась четырёхдверка Leganza (на фото выше). Хотя если не знать историю её появления, можно и не догадаться о родстве этих двух машин.

Галерея: 1990 Jaguar Kensington