Альтер эго знаменитого итальянского спорткара Testarossa – концептуальный Ferrari Mythos с открытым двухместным кузовом без крыши и боковых стёкол - оказался шире, но короче.

Название: Ferrari Mythos

Дебют: Токийский автосалон,1989 год

Спецификация: построен на базе Testarossa, 4,9-литровый 12-цилиндровый оппозитный двигатель мощностью 295 сил, 5-ступенчатая механика, масса 1252 кг, 0-100 км/ч за 6,2 с, максимальная скорость 290 км/ч.

Почему мы впомнили о нём сегодня:

Вы только посмотрите как хорош этот спидстер Testarossa с его не стареющим на протяжении почти трёх десятилетий дизайном!

Компания Ferrari может похвастать богатой историей создания различных концепт-каров, каждый из которых один интереснее другого. Но почему-то Mythos никогда не был также популярен, как многие из них. Как и лежащая в его основе редкая Ferrari Testarossa, которую многие из вас наверняка помнят по видеоигре Test Drive III, этот прототип также был разработан и построен силами ателье Pininfarina. Итальянцы рассматривали для Mythos самые разные типы кузова: от купе до тарги и спидстера. Последний, в конечном счёте, получил зелёный свет.

1989 Ferrari Mythos concept

Задуманный как Barchetta будущего, Ferrari Mythos получил совершенно другой кузов из композитных материалов, лишённый крыши и боковых окон. По сравнению с лежащей в его основе Testarossa этот концепт-кар, впервые представленный на Токийском автосалоне в 1989 году, заметно отличался габаритами. Он был почти на 13 см шире, на 15 см короче и на 8 см ниже, получив довольно привлекательные пропорции.

У футуристического прототипа был длинный передний свес в духе Testarossa, а также большие воздухозаборники по бокам и гигантский задний спойлер, который при необходимости мог подниматься на 30 см и менять угол атаки в пределах 12° для увеличения прижимной силы. В передней части концепта под бампером также находилась специальная аэродинамическая панель. Она могла выдвигаться на 3 см. А взгляните на ошеломительные легкосплавные колёса Mythos! Не удивительно, что за обладание этим спорткаром кто-то заплатил целое состояние.

И это был не кто иной, как султан Брунея, известный своей удивительной коллекцией автомобилей. Причём он попросил Ferrari построить ему два таких автомобиля: один красный, а другой - синий. В том, что касается эксклюзивности Mythos, не всякая редкая Ferrari может потягаться с этим прототипом.

Галерея: 1989 Ferrari Mythos concept