Созданный в злополучную эпоху альянса DaimlerChrysler, концепт-кар Razor был интересным вариантом доступного небольшого спортивного купе, ориентированного на молодежь.

Название: Dodge Razor

Дебют: Североамериканское мотор-шоу, 2002 год

Спецификация: 2,4-литровый турбомотор мощностью 253 силы, задний привод, 6-ступенчатая механика, масса 1134 кг

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Потому что это была бы забавная маленькая спортивная машина, ради покупки которой не пришлось бы идти грабить банк.

2002 Dodge Razor концепция

Появившийся в злополучную эру DaimlerChrysler, концепт Razor был плодом совместной работы компании Dodge и производителя скутеров Razor по созданию небольшого двухместного автомобиля, который мог придать линейке Dodge столь необходимый на тот момент импульс. К сожалению, заднеприводное купе, окрашенное в яркий цвет Orange Slice, так и осталось концепт-каром, хотя этот автомобиль изначально разрабатывался с намерениями запустить его в серийное производство. Согласно пресс-релизу, опубликованному около 16 лет назад, для будущего маленького спортивного купе была даже объявлена ориентировочная стартовая цена в $14 500 и обозначена целевая аудитория – молодёжь.

Чтобы сделать стоимость этой двухдверки наиболее привлекательной, Dodge позаимствовал для неё огромное количество узлов и деталей от уже выпускаемых концерном автомобилей. В результате затраты на опытно-конструкторские работы по подготовке серийного варианта купе были бы минимальными. Под каптом двухдверки располагалась 2,4-литровая «турбочетвёрка», выдававшая 253 силы и 312 Нм крутящего момента, передаваемые на заднюю ось через разработанную компанией Mercedes 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Мало того, что Razоr был довольно мощным, так он оказался ещё и очень лёгким. Согласно спецификации, обнародованной сразу после дебюта прототипа, его масса составляла всего 1134 кг. В результате сочетания высокой отдачи силового агрегата и малого веса двухдверка обладала впечатляющими динамическими характеристиками. Так до 96,6 км/ч (60 миль/ч) она могла разгоняться за 6 с, а её максимальная скорость составляла 225 км/ч.

Что же касается дизайна концепт-кара, то Dodge и Razor разрабатывали его с прицелом на главных потенциальных покупателей двухдверки – молодых водителей. Создавая облик будущего недорогого компактного купе, они вдохновлялись европейскими спорткарами из 1960-х годов и использовали минималистичный подход не только к экстерьеру, но и к интерьеру. Последний не изобиловал разного рода автомобильными благами для водителя и пассажира. У Dodge Razor не было ни электростеклоподъёмников, ни электропривода регулировки зеркал, ни аудиосистемы, ни электроприводов сидений. Это, кстати, помогло Dodge максимально облегчить автомобиль.

Совершили ли ошибку в DaimlerChrysler, не запустив этот спорткар в производство? Пожалуй.

Галерея: 2002 Dodge Razor concept