Мы в основном рассуждаем об автомобилях с точки зрения водителя, но мы даже не подозреваем, сколько сил, времени, исследований и разработок требуется для того чтобы автомобиль появился на конвейере. Nissan периодически раскрывает секреты внутренней кухни и на этот раз марка рассказала о том, как добивается долговечности окраски.
Всё кажется простым — покрасьте машину и выставьте её на улицу, а об остальном позаботится природа. Но такой подход требует времени, которого обычно нет, поэтому Nissan создал искусственное солнце — установку Xenon Weather-Ometer (XWO), которая позволяет моделировать лучи солнца для проверки сразу 100 образцов. Ну и поскольку "солнце" светит 24 часа в сутки, то процесс проверки ускоряется вдвое по сравнению с естественными условиями.
Галерея: Nissan Equipment For Testing Paint Durability
В состав XWO входят ксеноновая лампа мощностью 4000 Вт для излучения ультрафиолетовых волн того же типа, что и солнце. Образцы окрашенных панелей устанавливаются на шарообразное крепление, которое медленно вращается, имитируя вращение Земли.
Пока XWO не позволяет сымитировать воздействие ветра, воды или других факторов окружающей среды, но и создание искусственного солнца — уже серьёзный вклад в дело разработки современных автомобилей.
Источник: Nissan
Testing paint samples to prevent sun damage without the sun - a bright idea from Nissan
- Even on the day with the shortest period of daylight - winter solstice - the sun still shines at Nissan's engineering center near Detroit, Mich. with the help of the Xenon Weather-Ometer (XWO) testing tool
- In addition to real-world tests, Nissan engineers use the XWO machine to test paint, interior materials and plastics for durability and quality – a tanning bed of sorts
- Nearly 100 different colored samples can be tested at once, reducing excess waste and saving time
FARMINGTON HILLS, Mich. – On the darkest day of the year Nissan engineers in Michigan are still performing sunlight UV exposure tests thanks to the Xenon Weather-Ometer (XWO) tool that evaluates material durability in different climate conditions.
To evaluate the effects of solar energy on paint and other materials, a 4,000-watt Xenon bulb bakes nearly 100 samples at the same wavelengths as the sun. Samples rotate around the Xenon bulb to imitate earth's orbit – and because the "sun can shine" 24 hours a day, it takes half the time to test paint samples. Engineers observe the material samples through a series of cycles to investigate changes and ensure top durability and quality for Nissan customers.
"In addition to rigorous real-world tests, this tool allows us to create harsh environments," said Doug Prytula, technician, body and chassis testing, Nissan North America. "It is one more step we take to ensure Nissan's quality standards are second-to-none."
Nissan uses test environments like the XWO accelerated weather chamber to replicate conditions that occur in a natural environment, right inside the lab. These test cells expose various types of material samples to a wide range of conditions that a vehicle may face throughout its lifecycle.