Кузовное ателье из Лондона решило к концу лета 2019 года возродить культовый итальянский спорткар Ferrari на базе более современной модели Ferrari.

В 1962 году на старт "24 часов Ле-Мана" вышел спорткар Ferrari 250 GT SWB с доработанным кузовом, который получил прозвище Breadvan. В наши дни энтузиасты решили возродить эту модель.

Ferrari 250 GT Drogo Breadvan Посвящение

Британское кузовное ателье Niels van Roij Design запланировало выпуск ограниченной серии современного Breadvan на базе Ferrari 550 Maranello. Основатель и главный дизайнер компании Нильс ван Рой объяснил это духовной связью 550 с 250 GT. Мол, это две переднемоторные машины с большими V12 и задним приводом.

Галерея: Ferrari 250 GT Drogo Breadvan Homage

Согласно заявлению ателье, работа над проектом уже началась. 550 Maranello будет удлинена и получит совершенно новый алюминиевый кузов, напоминающий классическую модель. Заявлено, что от базовой модели останется только лобовое стекло — всё остальное будет заменено новыми деталями.

Сейчас в Niels van Roij Design идёт работа по созданию финального облика модели. В распоряжении компании множество набросков и вариантов дизайна, из которых будут выбраны идеи, которые и лягут в основу современного Ferrari 250 GT SWB Breadvan.

 

Кузовное ателье пообещало еженедельно публиковать в своих соцсетях отчёты о работе над моделью. Готовый спорткар планируется представить публике в конце лета 2019 года.

Источник: Niels van Roij Design

Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

Niels van Roij Design shows first sketches of the Breadvan Hommage

 

The London-based design house Niels van Roij Design recently announced that it will make a contemporary interpretation of the legendary 'Ferrari Breadvan'. This unique hand-built car from the sixties, will now have a successor based on the Ferrari 550 Maranello.

 

"The choice to go for this icon of the 90s was logical," says car designer Niels van Roij. "The 550 is the first Ferrari in 24 years (since the Daytona) which was built in the same way as the 250 GT at the time; a large V12 in front with a manual gearbox. It gives us a unique opportunity to base our interpretation of the legendary Breadvan on a car with a corresponding DNA."

 

Meanwhile, the saw has gone through the donor car and the back of the 550 has been separated from the rest of the vehicle. Van Roij: "We want to preserve the gentleman racer look of the Maranello and also incorporate the strong graphic characteristics of the Breadvan into the design. Think of the air intakes, unmistakably integrated on the side and rear fenders and of course the iconic back featuring its strong rake. (Design language for the angle of inclination in which the rear is built) We are going to bring the exact angle of the original Breadvan back into our design. With our design ideas we have given our coachbuilding team a difficult task. It is an extremely complex job to shape the aluminum body by hand in these precisely defined lines."

 

When asked whether we will recognize the 550 Maranello base car used for the Breadvan Hommage, Van Roij is clear. "Although we will change each and every body panel we will deliberately show the essence of the looks of this unmistakable '90s GT. However, we will work thoroughly: only the windshield remains original and even the headlights are changed."

 

In the coming months Niels van Roij Design will reveal more about this project every Friday, during the Breadvan_updates on social media. This offers a unique look inside the world of car design and coachbuilding. From idea to design, from 550 Maranello to #BreadvanHommage. Followers will witness the design process develop, from a design on paper through a clay model in full size, to the final end result expected at the end of summer 2019.

 

Niels van Roij Design can be followed on Facebook, Instagram and Twitter:

https://www.facebook.com/nielsvanroijdesign/

https://www.instagram.com/nielsvanroijdesign/

https://twitter.com/NielsvanRoij