Разработанная в ателье Bertone двухдверка Emotion является одним из самых интересных концепт-каров от автопроизводителя из Норфолка. А ещё с ней связана любопытная история, в которой фигурирует Bugatti.

Название: Lotus Emotion

Дебют: североамериканский автосалон, 1991 год

Спецификация: построн на базе купе Esprit, 2,2-литровый турбомотор с отдачей 268 сил и 354 Нм, 5-ступенчатая механика, задний привод

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Мало того, что этот концепт выглядит очень современно даже по сегодняшним меркам, так с ним ещё связана довольно интересная история. Ходят слухи, что ателье Bertone изначально создало Emotion как прототип будущего суперкара Bugatti EB110. Однако этот проект не был одобрен в Bugatti, а разработку дизайна предшественника «Вейрона» поручили Марчелло Гандини. Получив отказ, в Bertone навесили на прототип логотипы Lotus и предложили свою работу боссам компании Lotus Cars как прообраз нового Esprit. И это сработало.

И хотя при постройке Lotus Emotion была предусмотрена возможность установки на него агрегатов модели Esprit, в действительности же эта двухдверка не была ходовым прототипом. То есть, по сути, это был макет. Впрочем сей факт не помешал представителям Lotus сделать прогнозы о способностях такого заднеприводного спорткара. Ему приписали разгон до 100 км/ч за 5 с и максимальную скорость в 273 км/ч. Предполагалось, что такой динамикой будет обладать концепт, если на него установить 2,2-литровую бензиновую «турбочетвёрку» от Esprit SE, выдающую 268 сил и 354 Нм.

При габаритной длине 4,06 м и ширине 1,9 м у Emotion был довольно маленький кузов с регулируемым задним спойлером. Жаль, что дизайн этого концепт-кара так и не был реализован на серийном автомобиле, поскольку он всё ещё актуален даже спустя почти 30 лет.

1991 Lotus Emotion концепция

Когда в связи с банкротством ателье Bertone прекратило свою деятельность в 2015 году, этот концепт-кар был продан с аукциона вместе с другими 78 автомобилями, которые выставлялись в музее компании. Торги начались с 2 млн евро за все 79 машин, а победителем стал Automotoclub Storico Italiano (ASI), заплативший за коллекцию 3 445 182 евро. На том же аукционе планировалось продать и сам бренд Bertone, тоже за 3 млн евро. Однако, желающих стать его владельцем не нашлось. Неизвестный покупатель появился спустя примерно год, заплатив за Bertone 2,6 млн евро (3,48 млн евро после уплаты налогов).

Источник: diseno-art.com, lambocars.com, ruoteclassiche.quattroruote.it

Галерея: 1991 Lotus Emotion concept