Вы вряд ли помните этот эффектный футуристичный концептуальный пикап от «голубого овала» с огромным компрессорным двигателем V10 под капотом. Тем не менее, он от этого не стал менее роскошным и крутым.

Название: Ford F-250 Super Chief (назван в честь флагманского пассажирского поезда железной дороги «Атчисон, Топика и Санта-Фе»)

Дебют: Североамериканский автосалон в Детройте, 2006 год

Спецификация: компрессорный двигатель V10 с отдачей 558 сил и 542 Нм крутящего момента, трёхтопливный (может работать на бензине, биоэтаноле E85 и водороде)

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Концепт-кар Super Chief со смелым футуристичным дизайном и сложным компрессорным V10 под капотом был удивительным миксом многофункциональности пикапа и роскоши автомобилей высочайшего класса от компании Ford.

Те времена, когда пикапы были не более чем крепкими и выносливыми «рабочими лошадками» с простым дизайном и спартанскими интерьерами, давно прошли. Сегодня при создании таких машин автопроизводители стремятся напичкать их как можно большим количеством передовых технологий и функций, а внутреннее убранство исполнить на уровне седанов премиум-класса. Примерно 13 лет назад подобная идея возникла у боссов компании Ford. В результате на свет появился смелый и дерзкий концепт F-250 Super Chief, названый в честь пассажирского поезда, флагмана железной дороги «Атчисон, Топика и Санта-Фе».

Ford F-250 Super Chief концепт 2006 года

Как бы круто и величественно не выглядели пикапы, они не шли ни в какое сравнение с этим концептом. Он был обут в 24-дюймовые легкосплавные колёса, идеально вписанные в выступающие за габариты кузова арки и подчёркивающие огромные размеры F-250 Super Chief. С «суицидальными» задними дверями, стеклянной крышей, а также отделкой салона кожей и вставками из американского чёрного ореха это был очень необычный F-250. Роль задних сидений в кабине исполняла пара роскошных кресел с подставками для ног, место которым инженеры нашли, выкроив как-то дополнительные 60 см пространства.

Помимо эффектной внешности и роскошного салона этот концепт располагал очень сложным компрессорным двигателем V10, способным работать на трёх разных видах топлива: бензине, биоэтаноле Е85 и водороде. На последнем огромный пикап мог проехать без дозаправок 804 км (500 миль). При этом он выбрасывал вредных веществ в атмосферу на 99% меньше, чем если бы проехал тот же путь исключительно на бензине.

В своём прототипе F-250 Super Chief компания Ford хотела продемонстрировать всё самое лучшее, современное и технологичное, чем могли в то время похвастать не только пикапы. Поэтому в салоне концепта можно было увидеть выдвижные мониторы на потолке, подножки с электроприводом, выдвигающуюся с помощью сервоприводов заднюю центральную консоль, светодиодные фары и многочисленные системы безопасности.

Несмотря на то, что этот концепт так и не был запущен в серийное производство, лежавшая в его основе идея всё же была впоследствии реализована в современной линейке F-Series Super Duty Limited.

'