Обновление флагманского седана BMW 7 Series привело к уходу с рынка гибридной модификации 740e iPerformance, которую заменил вариант 745e, доступный как в стандартном, так и в удлинённом кузове.
Новый 394-сильный гибрид оказался существенно мощнее предыдущей модификации, которая оснащалась 258-сильным 4-цилиндровым мотором и 113-сильным электродвигателем, но с батареей лишь на 9,2 кВт/ч.
Гибридная силовая установка включает в себя 286-сильный 3-литровый 6-цилиндровый бензиновый турбомотор и 113-сильный электродвигатель, работающий от литий-ионной батареи на 12 кВт/ч. Компоненты электрической системы интегрированы в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic.
Галерея: BMW 745e, 745Le, 745Le xDrive
Заявлено, что средний расход топлива в режиме Sport составит 2,1 литра на 100 километров (у удлинённой версии — 2,2 литра), а запас хода на электричестве варьируется от 50 до 58 километров в зависимости от типа кузова и типа привода, задний или полный.
С места до 100 км/ч у BMW 745e xDrive разгон занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. На электротяге седан способен развивать 110 или 140 км/ч максимальной скорости в зависимости от режима работы силовой установки — гибридный, электрический, спортивный, адаптивный или Battery Control.
Из особенностей гибридной BMW 7 Series — функционал навигационной системы, способной прокладывать маршрут с учётом зарядных станций на пути. При необходимости можно даже зарезервировать за собой терминал для подзарядки.
В России в продаже появится только BMW 745Le xDrive по цене от 7 540 000 рублей.