За шесть лет до появления первого поколения «Фокуса» компании Ford и Ghia представили одноимённый концепт-кар. Но тот прототип с кузовом из стекловолокна не имел ничего общего с известной нам серийной моделью.

Название: Ford Ghia Focus

Дебют: мотор-шоу в Турине, 1992 год

Спецификация: Построен на базе Escort RS Cosworth, полный привод, 2-литровый двигатель мощностью 230 сил, кузов из стекловолокна, 18-дюймовые колёса

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Что может не нравиться в «Фокусе», который напоминает спорткары TVR? Конечно, мы говорим всего лишь о концепте, но это не делает его менее интересным. Благодаря изготовленному из стекловолокна скульптурному кузову Ghia Focus весит всего 948 кг. За дизайн прототипа отвечал Тару Лахти из Ghia, которого за его работу похвалил даже Джорджетто Джуджаро, назвавший концепт-кар произведением искусства. С ним был солидарен и бывший шеф-дизайнер «Форда» Джей Мэйс, заявивший, что этот уникальный концепт как никогда близок к произведению искусства. Настолько, что имеет большее общего со скульптурой, чем с автомобилем.

Под похожим на инопланетное существо кузовом Ghia Focus скрывается техническая «начинка» от Escort RS Cosworth. От него прототип унаследовал полноприводную трансмиссию, 2-литровый турбомотор с отдачей 230 сил и 300 Нм крутящего момента, плюс крупные 18-дюймовые колёса.

1992 концепт Форд Гия Фокус

Для этого двухместного родстера был предусмотрен съемный жесткий верх, который убирался в багажник позади сидений. Но также у Ghia Focus была и складная тканевая крыша. Салон прототипа не менее фееричен, чем внешность. На полу – дерево, а на спортивных сиденьях и дверных панелях – натуральная коровья шкура коричневого цвета.

Среди прочих «фишек» интерьера стоит отметить неприкрытые механизмы рулевой колонки, а также «баранку» со стальными спицами и ободом из ламинированной древесины. Рычаг переключения передач был отделан деревом, а центральная консоль изготовлена вручную из матовой и покрытой прозрачным лаком стали.

1992 концепт Форд Гия Фокус

Не трудно догадаться, что этот концепт-кар был слишком ярким и необычным, чтобы когда-нибудь превратиться в серийную модель. Хотя вышедший несколькими годами позже «первый» Ford Focus порадовал нас своей радикальностью. Что же касается концепта Chia Focus, то «голубой овал» продал его в июне 2002 года с аукциона, посвящённого 99-летию компании Ford.

Владельцем прототипа стал неизвестный покупатель, торговавшийся за машину по телефону и выложивший за неё миллион долларов. На тех благотворительных торгах Ford выставил в общей сложности 51 концепт-кар, а Ghia Focus оказался самым дорогим из них.

Галерея: 1992 Ford Ghia Focus concept