Концерн Volkswagen официально представил «заряженную» версию кроссовера T-Roc с шильдиком R. Это, по-сути, слегка овнедорожненный вариант хэтча Golf R c тем же мотором, полным приводом 4Motion и 7-ступенчатым «роботом» DSG.

Спустя 11 лет после Touareg R50 у Volkswagen наконец-то появился новый «заряженный» проходимец, отмеченный шильдиком R. Знакомьтесь с кроссовером T-Roc R, который вполне можно было бы назвать «Гольфом» R на ходулях. Новичок может и не выглядит также дерзко, как хот-хэтч, но у него под капотом скрывается точно такая же 2-литровая «турбочетвёрка» с отдачей 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.

Помимо турбомотора T-Roc R позаимствовал у хот-хэтча систему полного привода 4Motion и 7-ступенчатый «робот» DSG. Да и тормоза у него от Golf R с опциональным пакетом Performance. Кстати, в VW считают, что покупатели нового «заряженного» паркетника будут достаточно смелыми и отчаянными, поскольку у них появится возможность управлять автомобилем без присмотра «электронных нянек»: систему стабилизации в T-Roc R можно будеть полностью отключить.

Что касается способностей VW T-Roc R, то для разгона до 100 км/ч ему требуется всего 4,9 секунды, а  максимальная скорость паркетника ограничена электроникой на 250 км/ч.

Volkswagen T-Roc R

А вот в дизайне новинки сюрпризов и откровений нет. Представленный R-кроссовер напоминает внешне T-Roc R-Line, отличаясь от него увеличенными воздухозаборниками спереди и четырьмя патрубками титановой системы выпуска Akrapovic сзади. По умолчанию T-Roc R комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колёсами, но за доплату можно будет установить и более крупные 19-дюймовые. Также частью R-пакета стала более жёсткая подвеска с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом для лучшей устойчивости и манёвренности плюс перенастроенное рулевое управление.

Галерея: Volkswagen T-Roc R

Кстати имейте в виду, что VW всё ещё называет T-Roc R концептом, хоть и близким к серийному автомобилю. Впрочем, учитывая минимальную разницу между Golf GTI TCR и окончательным товарным автомобилем, можно с уверенностью утверждать, что финальный вариант T-Roc R будет практически таким же. Увидеть концептуальный паркетник «живьём» можно будет в следующем месяце на Женевском автосалоне, тогда как старт продаж серийной машины ожидается к концу текущего года.

Наши коллеги из итальянской редакции Motor1.com уже успели лично познакомиться с новым VW T-Roc R. Их небольшой видеообзор новинки мы также предлагаем вашему вниманию (на итальянском языке).

Источник: Volkswagen

'
Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

Volkswagen T-Roc R: New top version of the compact crossover model

  • World première of the near-production concept car in Geneva
  • High-performance variant with 221 kW / 300 PS and 400 Nm
  • 4MOTION all-wheel drive and 7-gear dual-clutch gearbox as standard
  • “R”-specific, sporty design with newly designed front and rear ends
  • Extensive standard features: progressive steering, sports running gear with driving mode selection and race mode, launch control and a traction control system that can be disengaged
  • T-Roc R1 combines performance and lifestyle