Резкий крен в сторону заполнения модельной линейки разнокалиберными кроссоверами и внедорожниками объясняется долговременной стратегией развития марки. Как рассказал управляющий директор Mitsubishi в Великобритании Роб Линдли изданию CarThrottle, такой небольшой компании, как Mitsubishi, приходится буквально выцарапывать каждую десятую долю процента рынка, поэтому строить спорткары японская фирма не планирует – как минимум, в ближайшее время.
Читайте также про Mitsubishi
"Бизнес, который продает 1,2 млн автомобилей по всему миру, нельзя назвать крупным в глобальном смысле. Если бы мы пытались присутствовать во всех сегментах и следовать тенденциям – таким, как спортивные автомобили – для нас оказалось бы весьма сложным оставаться жизнеспособными", - заявил Линдли. А успех вседорожной линейки он объясняет тем, что у многих поклонников спортивных купе и седанов Mitsubishi в гаражах стоят куда более практичные транспортные средства. Соответственно, и за ними поклонники марки по традиции обращаются к Mitsubishi.
Таким образом, рассчитывать на возрождение имен наподобие Eclipse или Evolution в их привычном понимании пока не приходится. В Mitsubishi не хотят даже поступить по примеру коллег из Toyota, заново отстроивших "Супру", или Honda с их экспериментом по возрождению NSX: отсутствие финансовых резервов не позволяет идти на рискованные эксперименты.
Поэтому знаковым именам и находят новое применение. Соответственно, вслед за кроссовером Eclipse Cross на рынке может появиться и нечто вседорожное по имени Evolution, хотя напрямую в Mitsubishi об этом пока и не говорят.
Источник: CarThrottle