На этот раз новый "Корвет" попался на глаза внимательным наблюдателям на одном из шоссе Детройта. Уже высказываются предположения, что Chevrolet так спешит исправить все ошибки, найденные в конструкции нового суперкара, что тестирует его и днем и ночью невзирая на погодные условия. Кроме того, небольшое видео, опубликованное на AutoweekUSA, дает неплохую возможность составить впечатление о том, как именно будет выглядеть задняя часть "Корвета": давно известно, что со сменой поколений суперкар впервые сменит и компоновку, превратившись в среднемоторное купе.

Ранее сообщалось, что задержки в разработке суперкара были связаны с его так называемой "полностью электрической архитектурой": конструкция Corvette C8 включает в себя более сотни различных компьютерных модулей, и сейчас инженеры стараются избавить систему этих модулей от возможных ошибок. Утверждается, что подобное решение будет реализовано впервые на серийном автомобиле, причем одним из его достоинств станет возможность обмена информацией между "Корветами".

Галерея: Mid-Engine Corvette Spy Screenshots

Кроме того, относительно недавно сообщалось, что инженеры Chevrolet столкнулись с превосходством силовой установки над силовой структурой кузова суперкара. По слухам, в самой мощной комплектации Corvette будет располагать около 1000 л.с., и пространственная рама кузова, выполненная из алюминия, просто не выдерживает тягового усилия. Утверждается, что компания уже столкнулась с ситуациями, когда из-за деформации рамы разрушается стеклянная крышка моторного отсека. В настоящее время Chevrolet ищет способы решения еще и этой проблемы. Несмотря на некоторые технические неурядицы (а может, и благодаря им), в процессе испытаний суперкара принимает участие и президент GM Марк Ройс. Во всяком случае, один из пассажиров прототипа на одном из недавних шпионских видео весьма на него похож.

'

По последним данным, новое, восьмое по счету поколение Chevrolet Corvette должно дебютировать летом нынешнего года. Продажи суперкара при этом начнутся не ранее 2020-го.

Источник: AutoweekUSA