Марка Jaguar начала тестировать схему по переработке алюминия от своих старых автомобилей в материал для производства новых компонентов для новых машин.
Новая программа получила название Reality и стала частью плана Jaguar Land Rover по разработке схемы работы с алюминием замкнутого цикла — металл от старых машин будет использоваться повторно в новых автомобилях. Это должно существенно снизить потребность в новом алюминии и сократить выбросы углекислого газа.
Уже сейчас объёмы выброса CO2 у марка снизились на 46% в пересчёте на каждый выпущенный автомобиль, фирма хочет сократить ещё и использование первичного алюминия. Всего ежегодно концерн использует 180 000 тонн этого металла.
На данный момент программу Reality тестируют на предсерийных прототипах электромобиля I-Pace. У кроссоверов извлекают аккумуляторную батарею, после чего оставшийся алюминий переплавляют и после проверки учёными университета Брунеля, которые подтверждают, что получившиеся детали безопасны и прочны, сделанные из переработанного металла элементы идут в производство новых автомобилей.
Jaguar с 2013 года уже переработала около 300 000 тонн алюминия, использовав его в своих новых автомобилях. Седан Jaguar XE использует алюминиевый сплав марки RC5754, который содержит до 75% переработанного металла в своих кузовных панелях.
В дальнейшем Jaguar Land Rover не исключает вероятности, что перерабатываться будут вообще все подлежащие этому автомобили, а не только машины британского автопроизводителя.
Читать ещё:
Галерея: Jaguar's Reality recycling scheme
