Компания Hyundai привезла в Россию свой новый спортивный суббренд N. Первым его представителем, который до конца апреля должен появиться в шоу-румах официальных дилеров марки в шести городах-миллионниках (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Краснодар и Сочи) с расположенными рядом гоночными трассами, стал «заряженный» хэтчбек i30 N. Модель будет поставляться к нам прямо с чешского завода Hyundai в двух исполнениях: 249-сильном Sport и 275-сильном Ultimate.
Читайте также наше тесты N-моделей Hyundai:
Оба варианта оснащаются одинаковым 2-литровым бензиновым турбомотором серии T-GDI (с разным программным обеспечением) и безальтернативной 6-ступенчатой механикой собственной разработки (с синхронизацией валов при переключении и лонч-контролем). Независимо от выдаваемой мощности эта наддувная «четвёрка» производит максимальный крутящий момент 353 Нм. Оба варианта хот-хэтча получили растяжки под капотом и в багажнике для усиления жёсткости кузова, адаптивные амортизаторы, электроусилитель, с расположенным на рулевой рейке мотором и семь эйрбегов.
Хот-хэтч в начальной версии Sport, разгоняющийся до сотни за 6,4 с, отличают спортивные сиденья с тканевой обивкой, спортивная приборная панель с изменяемой в зависимости от температуры масла в двигателе красной зоной тахометра и специальным «спортивным» софтом в мультимедиа-системе. Эта версия «заряженной» пятидверки комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, обутыми в покрышки Michelin Pilot Super Sport типоразмером 225/40 R18, и стоит такой автомобиль 2 200 000 рублей.
Новости о линейке Hyundai N Line:
Топовая 275-сильная версия Ultimate, набирающая сотню за 6,1 с, обойдётся в 2 350 000 рублей. Основные её отличия от «Спорта»: дифференциал повышенного трения с электронным управлением (E-LSD), спортивная выхлопная система с регулируемой громкостью за счёт заслонки на выпускном тракте, увеличенные тормозные механизмы с логотипами N, обивка спортивных сидений комбинацией кожи и алькантары, а также 19-дюймовые легкосплавные колёса с выпушенными специально для этой модели покрышками Pirelli P-Zero типоразмером 235/35 R19 NH.
О последующих новинках N-бренда для России представители Hyundai говорят с осторожностью, но перспективу их появления не отрицают. То есть, не исключено, что в дальнейшем купить у нас можно будет i30 Fastback N и Veloster N. Также корейцы планируют поставлять в Россию и «оспортивленные» версии N Line своих моделей (также напрямую, минуя калининградску сборку) с перенастроенными подвесками и соответствующими обвесами. В первую очередь это будут глобальные модели вроде Tucson N Line и i30 N Line, но не исключается в будущем и выход локальных «подогретых» модификаций.
Галерея: Hyundai i30 N
