Компания Bollinger, которая активно работает над сразу двумя электрическими моделями, слегка приоткрыла завесу тайны над нюансами сборки и показала возможности внедорожника.

Стартап из Нью-Йорка опубликовал очередное тизерное видео, где продемонстрированы не только сборочная линия, но и некоторые детали ходовых испытаний электрических внедорожников. На данный момент опубликованы технические характеристики двух моделей – внедорожника B1 и пикапа B2, однако, в видео "засветился" и третий вариант – укороченная версия внедорожника в трехдверном кузове, с которой начиналась публичная история компании.

Все "Боллингеры", насколько сейчас известно, делят между собой платформу, силовую установку и принципы сборки. В активе компании – двухмоторная силовая установка (по одному электромотору на каждую ось), обеспечивающая, по уточненным данным, 615 л.с. и 900 Нм крутящего момента. На набор 100 км/ч с такими моторами у пятидверного внедорожника уйдет около 4,5 секунды, а максимальная скорость Bollinger B1 ограничена отметкой в 160 км/ч. Запас хода внедорожника при этом превышает 300 км.

Bollinger B2

При этом внедорожнику и пикапу обещаны уникальные способности на бездорожье. Активная пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет в диапазоне от 250 до 500 мм, геометрия кузова обеспечивает внушительные углы въезда/съезда, а в трансмиссии предусмотрен понижающий ряд. Интересно, что Bollinger B1 опционально можно "разобрать" практически до состояния багги: конструкцией алюминиевого кузова предусмотрена возможность снять не только боковые стекла, но и двери, и панели крыши, и даже лобовое стекло.

 

В компании утверждают, что уже получили более 25 000 предзаказов на обе модели. Производство должно стартовать в следующем году, и ближе к его началу компания объявит цены на электрические внедорожники, а также планы по выпуску заднеприводных модификаций и экспорта в другие страны.

Источник: InsideEVs