Возрождённое купе Toyota Supra, судя по первым тестам на дино-стенде, может оказаться несколько мощнее, чем официально заявляет японский автопроизводитель.

За премьерой нового поколения купе Toyota Supra последовали первые журналистские тесты, которые позволили узнать о машине больше, чем официально заявлено в технических характеристиках автомобиля.

Тойота Супра 2020: Первый Драйв

Журналисты Car And Driver, проведя испытания спорткара, выяснили, что 335-сильное купе оказалось мощнее и динамичнее, чем заявлял японский автопроизводитель. Во время испытаний на дино-стенде Livernois Motorsports and Engineering в Дирборн-Хайтс, штат Мичиган, журналисты выяснили, что замеренная на колёсах мощность составляет 339 л.с. — это на 4 л.с. больше, чем Toyota заявляет на маховике.

Галерея: Toyota Supra: первый тест-драйв

Есть определённые оговорки, учитывая методику испытаний Car And Driver (замер мощности на 5-й передаче, автомобиль из пресс-парка Toyota, а не из автосалона), так что в реальности показатели у серийных машин могут отличаться от тех сведений, что получили журналисты.

Примечательны полученные цифры с той точки зрения, что Toyota по каким-то причинам может сознательно занижать характеристики мотора, чтобы они не превышали мощность и крутящий момент BMW Z4. Оба автомобиля используют одинаковый 3-литровый 6-цилиндровый мотор производства BMW, но немецкий родстер дороже и потому, вероятно, должен как минимум на бумаге иметь более привлекательные данные.

Интересно, что и разгонная динамика Toyota Supra в реальности оказалась лучше, чем заявленная — эксперты Car And Driver с места до 100 км/ч смогли разогнать купе за 3,8 секунды, хотя по паспорту это время должно быть 4,1 секунды.

Источник: Car And Driver

 

'