Компания Mercedes-AMG, наконец, рассекретила спецификации нового 2-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который получил внутреннее обозначение M 139. В исполнении для моделей с шильдиком S он будет выдавать 421 силу, а в базовом, например, на A 45 - 387 л.с. Таким образом, это будет самая мощная в мире «четвёрка», когда-либо доступная на серийном автомобиле. Дабы успокоить праведный гнев тех, кто считает более способным 440-сильный 2-литровый мотор Mitsubishi Lancer Evolution FX-440 MR, отметим, что было сделано всего 40 таких машин и те исключительно для рынка Великобритании.
А теперь чуть больше цифр. В варианте форсировки для S-версий новый мотор будет выдавать 421 силу при 6750 об/мин и 500 Нм крутящего момента в диапазоне от 5000 до 5250 оборотов. В начальном M 139 способен развивать 387 сил при 6500 об/мин и 480 Нм в диапазоне 4750 - 5000 об/мин. В обоих случаях двигатель может раскручиваться до 7200 оборотов.
Обе версии мотора получат турбокомпрессор с двухпоточкой «улиткой». В более мощном варианте она выдаёт до 2,1 бар, а в стандартном исполнении давление наддува составляет 1,9 бар. М 139 весит 160,5 кг, диаметр цилиндров - 83 мм, ход поршня — 92 мм (то есть как у предшествовавшего ему мотора M 133). Впрыск топлива у нового двигателя комбинированный: непосредственно в цилиндры и во впускной коллектор.
Где вы найдёте новый M 139:
На самом деле, мощностные характеристики двигателя М 139 «утекли» в Сеть ещё раньше благодаря немецким страховщикам. А опубликованная теперь «Мерседесом» информация лишь официально подтвердила их, дополнив подробностями.
Новая «турбочетвёрка» M 139 в перспективе будет предлагаться клиентам сразу на нескольких моделях. В первую очередь, она появится на хэтчбеке A 45 и случится это уже в самое ближайшее время. В Штатах, куда такую пятидверку не привезут, новый мотор поступит в продажу под капотом седана CLA 45. Шпионские снимки также подтверждают, что и готовящийся к дебюту компактный паркетник GLB тоже обзаведётся мощной версией с этим агрегатом.
Источник: Mercedes-Benz
Галерея: Новая мощнейшая «четвёрка» Mercedes-AMG M139
|
| Mercedes-AMG |
| Hubraum | 1.991 cm3 |
| Bohrung x Hub | 83,0 x 92,0 mm |
| Leistung | 310 kW (421 PS) bei 6.750/min (S-Modell) 285 kW (387 PS) bei 6.500/min (Basismodell) |
| Max. Drehmoment | 500 Nm bei 5.000-5.250/min (S-Modell) 480 Nm bei 4.750-5.000/min (Basismodell) |
| Max. Drehzahl | 7.200/min |
| Verdichtung | 9,0:1 |
| Aufladung | Ein Twin-Scroll-Abgasturbolader mit wälzgelagertem Verdichter- und Turbinenrad |
| Max. Ladedruck | 2,1 bar (S-Modell) 1,9 bar (Basismodell) |
| Gemischaufbereitung | Kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung. 1.) Mehrfach-Direkteinspritzung der dritten Generation. Schnelle und präzise arbeitende Piezo-Injektoren spritzen den Kraftstoff mit hohem Druck in die Brennräume 2.) Zusätzlich Saugrohr-Kanaleinspritzung mit Magnetventilen |
| Zylinderkopf | Zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventile, Verstellung der Einlass- und der Auslassnockenwelle, Ventilöffnungsdauer-Verstellung CAMTRONIC für die Auslassnockenwelle |
| Max. Luftmassendurchsatz | 1.200 kg/h (S-Modell) 1.100 kg/h (Basismodell) |
| Motorgewicht (GZ) | 160,5 kg |