Владельцы нового Jeep Wrangler не смогли как следует насладиться покупкой, поскольку столкнулись с дефектом, который прозвали "смертельным вобблингом" (эффект возникновения автоколебаний в системах управления транспортных машин, возникающий на больших скоростях и приводящий к потере контакта с опорой и/или к разрушению конструкции).
По данным The Detroit News, 12 июня в окружной суд Детройта в восточном округе Мичигана подан коллективный иск против FCA (Fiat Chrysler Automobiles) от владельцев внедорожника, которые утверждают, что завод знал о проблемах с передней осью машины, но не принял никаких мер для её решения и даже не предупредил клиентов об имеющемся эффекте.
В заявлении для Motor1.com представитель Jeep сказал следующее:
"FCA US до настоящего момента не получал никакого иска и не может комментировать обвинения. Но мы должны отметить, что автомобиль любого автопроизводителя, у которого спереди установлен неразрезной мост, может иметь вибрацию в системе рулевого управления. И если это повторяется регулярно, то это это можно исправить.
Большинство зарегистрированных случаев вибрации рулевой системы связаны со следующим:
- Доработка автомобиля, включающая в себя неправильно установленные компоненты или использование неоригинальных деталей, а также установка лифт-китов или покрышек, которые не соответствуют заводским параметрам.
- Поврежденные или изношенные компоненты системы рулевого управления.
- Неправильное давление в покрышках.
Ранее владельцы Wrangler уже сообщали о вибрациях руля, которые наблюдались при движении на высокой скорости после наезда на неровность. Проблема устранялась замедлением. Сейчас в The Detroit News описали ситуацию, при которой "баранка" начинает дёргаться из стороны в сторону. Все инциденты встречались на Jeep Wrangler 2015-2018 модельного года.
Галерея: 2018 Jeep Wrangler Rubicon
Примечательно, что в National Highway Traffic Safety Administration также подтвердили многочисленные жалобы на вибрацию передних колёс и руля у Jeep Wrangler, но при этом никакого расследования не проводилось. Сам Jeep, как утверждают владельцы в исковом заявлении, менял на некоторых гарантийных машинах рулевые демпферы, если владельцы жаловались на вобблинг, но при этом проблема не исчезала. В настоящее время власти, как сообщает The Detroit News, намерены более внимательно изучить ситуацию.
Читать ещё:
Источник: The Detroit News