На первой нитке главного конвейера «АвтоВАЗа», запущенной в 1970 году, собирали очень разные машины. Сначала это были классические «Жигули», затем настала эпоха переднеприводных «Самар», а после масштабной реконструкции по стандартам альянса Renault-Nissan российскую прописку получили зарубежные модели и созданные на платформе B0 автомобили марки Lada.
В 2012 году «АвтоВАЗ» начал выпуск универсала Lada Largus – в девичестве Dacia Logan MCV. Затем добавились Nissan Almera, Renault Logan и Sandero, Lada XRAY в различных исполнениях. При мощности конвейера 280 000 машин в год, в 2018-м на первой нитке в Тольятти собрали 188 тысяч автомобилей. И это не считая окрашенных кузовов, которые уходят на экспорт в Алжир.
Из жизни «АвтоВАЗа»:
Миллионным экземпляром на французской «тележке» стал XRAY Cross, причем отправят «внедорожный» хэтчбек не в музей, а к дилеру – на продажу.
Напомним, в будущем Lada планирует перевести на зарубежные агрегаты «Гранту» и культовый вездеход 4x4 (бывшая «Нива»).
Источник: Lada