Как и электромобиль Opel Corsa-e, версия с бензиновыми и дизельными моторами построена на платформе CMP концерна PSA Group. Изначальная адаптация под электромоторы и ДВС позволила снизить издержки на разработку разных модификаций 6-го поколения популярного хэтчбека.
"Обычный" Opel Corsa от Corsa-e визуально отличается только наличием полноценной решётки радиатора, изменённым задним бампером, а также особым дизайном колёсных дисков. Остальные отличия - под капотом.
Бензиновые моторы представлены атмосферным 75-сильным 1.2 с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также 1,2-литровым турбомотором — 100-сильная версия доступна с 6-ступенчатой "механикой" или опциональным 8-ступенчатым "автоматом", 130-сильный вариант предложен только с АКП. Дизель лишь один — 1,5-литровый 100-сильный агрегат в сочетании с 6-ступенчатой МКП.
Отличий в оснащении от электромобиля нет. В список оборудования хэтчбека войдут, к примеру, светодиодная оптика и новая мультимедийная система с экраном диагональю от 7 до 10 дюймов и набором телематических сервисов. Получит Corsa и комплекс водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, систему слежения за слепыми зонами, а также ассистенты распознавания дорожных знаков и парковки.
Для Европы пока подтверждены три уровня оснащения — Edition, Elegance и GS Line. Позже появятся и другие комплектации, но вот о спортивных модификациях GSi и OPC марка пока молчит.
Читать ещё:
Галерея: Новая Opel Corsa