Hiace пятого поколения перебрался на новую платформу, подрос в размерах… и изрядно подорожал.

В феврале 2018 года компания Toyota Motor свернула российские продажи микроавтобуса Hiace в связи с окончанием срока действия Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Учитывая печальное состояние автомобильного рынка, на возвращение модели надеялись немногие. Тем не менее, японцы решили нас удивить: российские дилеры Toyota начали прием заказов на новый Hiace пятого поколения. 

Отличий от предшественника много: пятый Hiace базируется на принципиально новой платформе, скроенной по лекалам «легковой» архитектуры TNGA. А еще микроавтобус распрощался с бескапотной компоновкой. Таким образом, автомобиль вытянулся в длину до внушительных 5,9 метра, разом прибавив 535 мм.

Toyota Hiace

На первых порах Hiace предложат в одной единственной (и достаточно противоречивой) комплектации. Микроавтобусы для нашего рынка оснастят 2,8-литровым 150-сильным турбодизелем, работающим в связке с 6-ступенчатой механикой. Задняя подвеска будет рессорной. А салон – тринадцатиместным. Соответственно, для управления таким «Хайэйсом» потребуются права категории D (D1).

Toyota Hiace

Ближе к осени линейка пополнится девятиместной версией – с автоматической коробкой передач, пружинной задней подвеской и расширенным списком оборудования. Цены на топ-версию объявят позже. Базовый микроавтобус с тряпичным салоном, штампованными колесными дисками и парой подушек безопасности японцы оценивают в 3 043 000 рублей. Прайс-лист на дизельный Hiace прежнего поколения стартовал с отметки 2,64 миллиона. 

Toyota Hiace