Создатели прототипа так его и назвали – LM69, то есть "Ле-Ман 69". Шотландцы, по сути, воспроизвели культовый болид Jaguar, но о постройке точной копии речи, само собой, не идет: кое-какую фантазию все же проявили.
Больше интересного про раритеты, возвращенные к жизни:
Правда, в Ecurie Cars утверждают, что при разработке LM69 использовали только те технологии, которые были доступны строителям гоночных суперкаров в конце 60-х годов прошлого века. Однако, их болид в отличие от Jaguar XJ13 имеет фиксированную крышу, интегрированное антикрыло сзади и винглеты на переднем бампере. Кузовные детали выполнены из композитных материалов.
В качестве силового агрегата задействован атмосферный V12 с четырьмя распредвалами. Характеристики и происхождение мотора не называются, но известно, что базовая его версия будет пятилитровой – как и у оригинального Jaguar XJ13. А вот "заряженная" модификация LM69 получит расточенный до 7,3 л двигатель. Отметим, британскому суперкару 60-х годов пяти литров рабочего объема хватало, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 3,4 секунды.
В свое время компания Jaguar построила прототип для участия в суточном марафоне в Ле-Мане. Однако, из-за не вовремя произошедших изменений в регламенте на трассу гонки он так и не вышел. Судя по всему, в Ecurie решили исправить досадную ошибку. При этом шотландская версия суперкара получит доступ на дороги общего пользования и в 25 раз больший тираж.
Галерея: Ecurie Ecosse LM69
Если Jaguar XJ13 был уникален, то Ecurie выпустит 25 экземпляров своего суперкара. Цена пока не называется, но, вероятнее всего, она станет исчисляться как минимум шестизначной цифрой.
'