Культовый гоночный трек входит в обязательную программу тестирования новейших спорткаров. Однако, как оказалось, не чужды асфальтовые радости и будущим внедорожникам.

Динамические характеристики – не совсем то, что интересует будущих покупателей Land Rover Defender в первую очередь. Но британцы, судя по всему, решили добиться от внедорожника максимально адекватного поведения как вне асфальта, так и на высоких скоростях: до места, где можно свернуть в лес, надо еще добраться. На Нюрбургринге застали в процессе тестов сразу две модификации "Дефендера" – трех- и пятидверную. Похоже, завершив внедорожные испытания, Land Rover приступил к асфальтовому этапу.

Судя по уже появлявшимся ранее изображениям будущей новинки, на этот раз прототипы "одели" в кузова более раннего типа, к серийной внешности внедорожника имеющие мало отношения. Тем не менее, это видео – еще одно доказательство того, что у Defender будет как минимум две версии с привычными индексами 90 и 110. По слухам, в разработке находится еще и третья – Defender 130, которая станет самой длинной и вместительной. Поговаривают, что такой "Дефендер" сможет брать на борт до восьми пассажиров.

Land Rover Defender на Фестивале скорости в Гудвуде в 2019 году

Пока наиболее вероятным кандидатом на рассекречивание считается 110-я модификация внедорожника: ей прочат честь первого появления на публике уже в сентябре, в рамках автосалона во Франкфурте. Продажи пятидверного внедорожника Land Rover планирует начать в первой половине следующего года, а трехдверка дебютирует весной 2020-го. Самый же крупный образец Defender нового поколения появится на свет не ранее, чем через год.

Галерея: Land Rover Defender на фестивале скорости в Гудвуде

Источник: Carspotter Jeroen через YouTube