Европейские экологи ополчились на слишком громкие спорткары, и первыми о реакции на новые нормы публично заявили в AMG. Причем странами Европы немцы ограничиваться не планируют.

Выхлопным системам новых спортивных автомобилей – причем, похоже, всех без исключения – придется поумерить мощь своего рыка. Европейские регуляторы заботятся о здоровье ушей населения стран Европы, и поэтому производителям спорткаров придется искать альтернативные решения.

В Mercedes-AMG уже успели заявить, что ограничения, действующие на территории Евросоюза, вынужденно коснутся и других рынков, где продаются спорткары AMG – например, Австралии. В интервью изданию Motoring руководитель направления компактных автомобилей AMG Бастиан Богеншуц заявил, что было бы слишком дорого разрабатывать отдельную выхлопную систему для спорткара под каждый конкретный рынок.

Mercedes-AMG A 45 4MATIC + (2019)

Соответственно, со сменой модельного года компактные Mercedes-AMG A 45 и CLA 45 в версиях S примерят новый – более тихий – выхлоп. Компенсировать эту потерю в AMG решили при помощи бортовой акустической системы, которая будет транслировать звучание выхлопа в салон, обостряя ощущения от вождения.

Конечно, времена меняются, и производители вынуждены играть по новым правилам. Однако, мощный грохот выхлопа считается неотъемлемой составляющей водительских эмоций, и, вполне возможно, решение европейских регуляторов приведет лишь к всплеску продаж альтернативных выхлопных систем на рынке тюнинга.

Галерея: Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2019)

Источник: Motoring