Продажи новинки стартовали еще неделю назад, но сервисные центры дилеров оказались не готовы к обслуживанию первого в истории Lada вариатора.

Дилерские центры АвтоВАЗа, уже продающие вариаторную модификацию кросс-хэтча, испытывают нехватку и информации, и комплектующих для обслуживания. Об этом сообщает ресурс "Лада.Онлайн" со ссылкой на источники в дилерской среде.

"Официальные дилеры в принципе не готовы работать с новыми машинами, номенклатура запчастей не доведена, заполнение складов отсутствует, список уникальных деталей именно для вариатора (фильтра, масло, рем.комплекты) отсутствует", – цитирует портал заявление одного из дилеров.
Lada Xray Cross с вариатором

Кроме того, сообщается, что Lada Xray Cross с вариатором отсутствует в списке моделей в калькуляторе стоимости ТО на официальном сайте Lada. Калькулятор предлагает рассчитать стоимость разных видов техобслуживания – от ТО1 до ТО6, но на данный момент сервис доступен только для обычной Xray с двигателями от 106 до 122 л.с. и для единственной модификации Xray Cross - той, что с 1,8-литровым мотором и механической КПП.

Ранее сообщалось, что завод намерен взять продажи новинки под особый контроль, так как впервые сталкивается с необходимостью продажи автомобиля с бесступенчатой трансмиссией.

Lada Xray Cross со 113-сильным 1,6-литровым мотором альянса Renault-Nissan и бесступенчатой трансмиссией Jatco оказалась на 50 тысяч дороже версии с механикой и 122-сильным двигателем объемом 1,8 л. Цены на вариаторную Xray Cross стартуют с отметки 841 900 рублей.

Источник: Лада.Онлайн