Для Dacia Duster адаптировали компактный двигатель Renault – трехцилиндровый турбомотор TCe 100 объемом 1,0 л, развивающий 100 л.с. и 160 Нм крутящего момента, доступных с 2 750 об/мин. Он займет место прежнего 1,6-литрового атмосферника, хорошо знакомого и российским покупателям "Дастера".
Правда, двигатель, от которого отказывается Dacia, несколько мощнее – он развивает 114 л.с. и 156 Нм. Зато приходящий ему на смену мотор более экологичен: он расходует на 15% меньше топлива и выбрасывает в атмосферу на 18% меньше вредных веществ. Утверждается, что кроссовер с турбомотором способен удовлетвориться 5,5 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле. А шестью десятыми секунды в разгоне до 100 км/ч, по мнению производителя, можно и пожертвовать.
Литровый турбомотор займет место базового двигателя и будет устанавливаться на самые доступные версии "Дастера" с передним приводом и 5-ступенчатой механикой. Обещают, что стоимость кроссовера на европейских рынках после замены двигателя не изменится: к примеру, в Германии за базовый Dacia Duster просят 11 490 евро (чуть более 830 тысяч рублей). Не исключено, что в будущем TCe 100 будет агрегатироваться и с автоматической КПП.
А вот российскому Renault Duster такой мотор "не светит": обновление нашей версии кроссовера развивается собственным путем.
Больше интересного про "Дастер":
Галерея: Dacia Duster 2019