Строго говоря, кроссовер, который попался на глаза фотошпионам, уже известен, как глобальная модель Volkswagen. Более того, в Китае он уже продается под названием Tharu, а в Латинской Америке должен выйти на рынок как VW Tarek. Судя по всему, локальную модификацию и вывели на тесты.
У прототипа закрыты фирменным камуфляжем только передняя часть и корма: очевидно, в VW собираются доработать оформление "лица" вседорожника по сравнению с китайской версией. Однако, насколько можно судить по фотографиям, южноамериканский Tarek и китайский Tharu будут весьма схожи между собой.
Известно, что длина VW Tarek составит 4,45 м при колесной базе в 2,68 м, а объем багажника будет равен 410 л. Южноамериканская версия кроссовера будет комплектоваться известным по другим моделям 1,4-литровым турбомотором, развивающим 150 л.с. Что особенно интересно, по слухам, в странах Латинской Америки Volkswagen не намерен оснащать вседорожник системой полного привода, хотя и снабдит шестидиапазонным автоматом и версией с семью местами.
На этом рынке VW Tarek займет позицию между компактным T-Cross и более крупным Tiguan, а собирать новинку планируется на том же заводе, где до недавнего времени выпускали VW Beetle. Что касается нашей страны, то для России тоже запланирована программа локализации: вседорожник должен встать на конвейер завода в Нижнем Новгороде. У нас новинка получит то же самое имя, что и в Китае – то есть, Tharu, но, поскольку T-Cross в России не продается (хотя и имеет кое-какие шансы), то VW Tharu будет считаться в России самым доступным вседорожником от Volkswagen. Предположительно, продажи новинки стартуют у нас где-то в 2020 году.
Фото: Daniel Messeder e Renato Maia
Больше интересного о кроссоверах Volkswagen:
Галерея: Прототип VW Tarek в Бразилии