Разговоры о том, что комплексы автоматической фиксации надо бы обучить вычислять водителей без "обязательной автогражданки", начались еще пару-тройку лет назад. До недавнего времени запуск процесса упирался в необходимость наладки обмена данными между ГИБДД и Российским союзом автостраховщиков, но, по данным "Коммерсанта", тестирование системы запустили даже раньше, чем этот обмен был организован.
Что еще нужно знать о дорожных камерах:
На данный момент сверка данных проходит, как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, почти вручную. Информационная база РСА пока не в состоянии выдержать поток автоматических запросов со стороны ЦОДД, поэтому обмен данными происходит раз в день: список зафиксированных камерами автомобилей отправляют в РСА, где его сверяют с базой данных страховщиков и сообщают в ГИБДД об автомобилях, у которых отсутствуют полисы. На этом основании Госавтоинспекция и формирует "письма счастья".
Однако, сейчас они не содержат квитанций о штрафах: письма считаются информационными и предлагают водителям в кратчайшие сроки исправить свои прегрешения, то есть оформить полис ОСАГО. Полноценные штрафы начнут выписывать, когда тестирование системы будет завершено, и она заработает на полную мощность в автоматическом режиме.
Правда, когда это произойдет, неизвестно. На данный же момент камеры и информационные базы зафиксировали порядка 700 тысяч автомобилей без полисов. Первая порция "писем счастья" объемом примерно в 5 тысяч экземпляров уже отправлена.
Территорию проведения эксперимента после завершения работ в Москве планируется расширить за счет других крупных городов – например, Казани и Санкт-Петербурга, а после обучить камеры проверять полисы ОСАГО и по всей стране.
Источник: "КоммерсантЪ"