Также странную машину UV-4 на батарейках сватают каршеринговым компаниям и крупным предприятиям.

Судя по внешнему виду, представленный на международном форуме «Такси» электромобиль UV-4 концерна «Калашников» – свежая модификация транспортного средства под названием «ОВУМ», которым впервые удивили публику в июне этого года. Причем из видимых отличий новой версии – разве что желтые акценты в оформлении мрачного темного кузова и «шашечки» на крыше.

Разработчики уверяют, UV-4 «отличается высокой плавностью хода и низкой пожаро- и взрывоопасностью в случае аварии». Кроме того, российский электромобиль «прост в использовании и требует минимального техобслуживания».

Также озвучены подробные технические характеристики аккумуляторной кибитки. При длине 3,4 м, ширине 1,5 м и высоте 1,7 м весит машина 650 кг. Максимальная скорость UV-4 – 80 км/ч, запас хода – до 150 км, мощность двигателя – до 50 кВт (68 л.с.).

Kalashnikov UV-4

Помимо службы в такси, «Калашников» рассчитывает на интерес к UV-4 со стороны «предприятий, по территориям которых нужно передвигаться на значительные расстояния», а также каршеринговых компаний. Цена электромобиля пока остается тайной.

Kalashnikov UV-4
Kalashnikov UV-4

P.S. Пока новость готовили к публикации, Михаил Кулешов засек на Ленинградском шоссе в Москве тот самый выставочный UV-4! Предоставим слово наблюдательному редактору Motor1 Россия:

Вот как бывает: сидишь в редакции, стараясь закончить срочный текст, и вполуха слышишь, как коллеги обсуждают электромобиль, созданный группой компаний «Калашников» для работы в такси и каршеринге. Затем ты закрываешь ноутбук, садишься в машину и отправляешься домой, а твоим соседом по пробке оказывается эвакуатор, везущий куда-то главный инфоповод недели. 

Если быть до конца честным, сначала я попросту проехал мимо, приняв новинку за очередную китайскую поделку, смахивающую на плод любви кареты и индийского Bajaj Qute. Но затем, разглядев на колесных колпачках эмблему «Иж», срочно опомнился и взялся за камеру телефона. Не стану давать оценок дизайну экстерьера, но качество исполнения, на первый взгляд, вполне приличное. А серьезность и жизнеспособность ижевской бизнес-модели покажет время.