Благодаря силовой установке от Panamera большой кроссовер теперь способен обогнать "девятьсот одиннадцатый"!

Новинку, которая стала флагманом семейства Cayenne, назвали вполне ожидаемо - Turbo S E-Hybrid. Ее силовая установка состоит из 550-сильного бензинового V8 объемом 4,0 л и  электромотора с отдачей в 136 л.с. Совокупно они развивают 680 л.с. и 900 Нм крутящего момента, реализуются которые через 8-диапазонный автомат и систему полного привода.

В итоге на ускорение до 60 миль в час (96 км/ч) такой кроссовер потратит всего 3,6 секунды, что вполне сравнимо с характеристиками Porsche 911 Carrera (и чуть хуже, чем у Panamera с аналогичным приводом). Зато гибридный Cayenne сможет проехать около 40 км совсем без топлива – на одной электротяге, используя ресурс 14,1-киловаттной батареи, а когда оба мотора работают вместе, кроссовер расходует примерно 3,8 л топлива на 100 км. Зарядить аккумуляторы полностью от стороннего источника энергии можно будет примерно за два часа.

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, Coupe Turbo S E-Hybrid и Coupe E-Hybrid

Аналогичную силовую установку получил и кроссовер в кузове кросс-купе. На рынке Северной Америки парочка уже в стандартной комплектации будет оснащаться активными стабилизаторами поперечной устойчивости, системой векторизации крутящего момента, карбон-керамическими тормозами с 21-дюймовыми колесными дисками, а также пакетом SportChrono. Последний подразумевает еще и возможность выбора из нескольких предустановленных режимов движения - Hybrid Auto, Sport и Sport Plus, а также E-Power, E-Charge и E-Hold. Последние предполагают либо подзарядку батареи на ходу, либо наоборот, поддержание определенного уровня заряда.

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, Coupe Turbo S E-Hybrid и Coupe E-Hybrid

В США новинка оценена в 161 900 долларов (за кросс-купе придется доплатить 2 500 долларов) – это примерно на 35 000 долларов дороже Cayenne Turbo, который оснащается тем же самым 550-сильным V8 без электродвигателя. А за 86 400 долларов уже можно приобрести кросс-купе Cayenne Coupe с младшей гибридной установкой, который обещали весной. Развивает она 462 л.с. и 700 Нм, а состоит из трехлитрового турбированного V6 и все того же 136-сильного электромотора.

Поставки гибридов в США должны начаться в первом квартале следующего года. Цены для рынка России пока не объявлены, но 550-сильный Cayenne Turbo стоит в нашей стране минимум 10 415 000 рублей.

Галерея: 2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, Coupe Turbo S E-Hybrid и Coupe E-Hybrid

Источник: Porsche