Скромный на первый взгляд тюнинг-проект при детальном рассмотрении оказался весьма глубоким: суперкар стал мощнее и быстрее.

Тюнеры из Баварии, питающие неизъяснимую слабость к итальянским суперкарам, изменили внешность Ferrari 488 Pista буквально точечными штрихами. Легкий обвес из карбона при этом был тщательно продут в аэродинамической трубе, чтобы не свести на нет усилия инженеров из Модены. В комплект вошли разнообразные накладки, сплиттер и спойлер, а также колесные диски размерностью 21 дюйм спереди и 22 – на задней оси.

Ferrari 488 Pista от Novitec

Модернизированная подвеска уменьшила дорожный просвет суперкара на 35 мм, но предусмотренная тюнерами гидравлика на передней оси может добавить к нему при необходимости 40 мм. Новая выхлопная система, как обещают мастера, порадует заказчика оригинальным звучанием и добавит пару "лошадей" к отдаче мотора.

'

Над мотором, между тем, в ателье тоже поработали. 720 штатных сил, которые развивает 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом, позволяли ему одно время считаться самым мощным V8 компании: мотор уступил только двигателю, который устанавливают на SF90 Stradale. Тюнеры вернули этому агрегату право на лидерство. Благодаря новому блоку управления отдача мотора выросла до 802 л.с. и 898 Нм крутящего момента, за счет чего на 0,15 с (до 2,7 с) сократилось время разгона до 100 км/ч и до 345 км/ч с 340 км/ч выросла максимальная скорость.

Правда, флагманский Ferrari SF90 Stradale все равно быстрее.

Галерея: Ferrari 488 Pista от Novitec

'