Испытатели проверили, как будет вести себя машина с разными покрышками спереди и сзади.

Шинники из американской компании Tyre Reviews провели очередные показательные испытания, с помощью которых наглядно демонстрируют, к чему приводят эксперименты многих водителей с покрышками. В этот раз они проверили, как будет вести себя машина с дорогими и дешевыми шинами на разных осях. 

Премиум против бюджетного теста шин

Это довольно распространенный способ сэкономить: автомобилисты приобретают только две качественных дорогих покрышки и ставят их на одну ось (обычно ведущую), а два оставшихся колеса обувают в дешевую резину. Посмотрите в видеоролике, чем это грозит. 

Двух устойчивых колес явно недостаточно, чтобы водитель мог уверенно управлять автомобилем. На мокром треке машину – в качестве тестового использован 410-сильный BMW M2 – постоянно критически заносит. 

Шины – одни из ключевых комплектующих в автомобиле, они оказывают огромное влияние на его устойчивость, управляемость, разгон, тормозной путь и даже расход топлива. 

Даже если совместить в одной машине покрышки одного класса, но от разных производителей, это может существенно ухудшить поведение автомобиля. Из-за разных протектора, состава резиновой смеси, жесткости боковин и других параметров шины по-разному работают в одних условиях.

 

Источник: Tyre Reviews через YouTube

Галерея: Тест: премиальные шины против бюджетных