Чтобы ликвидировать образовавшийся дефицит, завод Haval под Тулой планирует немедленно увеличить объемы производства.

Российские продажи среднеразмерного китайского кроссовера Haval F7 (конкурент Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4) стартовали в июне этого года. Motor1 побывал на презентации кроссовера и остался вполне доволен набором его потребительских качеств. Тем не менее, учитывая немалую цену (от 1 449 000 до 1 819 000 рублей), рыночные перспективы новинки виделись неоднозначными.

Спустя несколько месяцев со старта продаж, можно смело говорить о том, что ставка китайцев сыграла. В июле Haval F7 нашел 425 российских покупателей, практически догнав модель H6 (545 проданных машин) – прежнего «кормильца» марки. По данным аналитического агентства АВТОСТАТ, спрос на F7 уже превышает предложение: дилеры бренда жалуются на дефицит - клиентам приходится подолгу ожидать автомобили.

Haval F7

В представительстве китайской марки утверждают, что это явление временное. Новый завод под Тулой только набирает обороты и в скором времени сможет сполна обеспечивать потребности рынка. Если в июле дневной план составлял 35 автомобилей в смену, то сегодня предприятие выпускает полсотни машин. До конца года на конвейер технопарка «Узловая» также встанут рамный внедорожник H9 и кросс-купе Haval F7x.

Haval F7

 

Источник: АВТОСТАТ 

Галерея: Haval F7: первый тест-драйв