Внедрение автономных машин приведет к сокращению таксистов, сотрудников ГИБДД, аварийных комиссаров, сервисменов и страховых агентов, но создаст новые профессии.

Проект Концепции обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств отправлен Минпромторгом на независимую антикоррупционную экспертизу, сообщает правовой портал «Гарант.ру». В документе приведен главный недостаток внедрения беспилотников – масштабное сокращение рабочих мест в ряде профессий.

Volvo Autonomous Driving

Речь идет, прежде всего, о людях, которые связаны с управлением транспортными средствами: водители общественного транспорта, такси и грузовиков. Косвенно автономные машины затронут и другие профессии: сотрудников страховых компаний, специалистов по анализу ДТП и восстановительному ремонту автомобилей, а также инспекторов ГИБДД – ведь количество нарушение ПДД из-за исключения человеческого фактора из трафика значительно сократится. Тем более что и самих гаишников уже постепенно сменяют роботы.

Ford Fusion autonomous prototype demonstration

Разработчики законопроекта считают, что сокращение рабочих мест приведет к масштабным протестам – это ожидается при достижении уровней автоматизации 4-5, то есть при внедрении в трафик полностью беспилотных транспортных средств.

В то же время при развитии беспилотного транспорта будет расти спрос на новые профессии:

  • специалист транспортных ИТ-систем, специалист по проектированию и производству ВАТС
  • технолог по сборке и производству ВАТС
  • оператор специального оборудования ВАТС (лидары, радары и т.п.)
  • сборщик узлов ВАТС по различным направлениям
  • испытатель ВАТС на виртуальных полигонах
  • специалист в сфере грузоперевозок при движении в автоматизированной колонне
  • разработчик навигационных систем для ВАТС
  • специалист по проектированию и строительству УДС, рассчитанной на использование ВАТС
  • специалист по обслуживанию и наладке интеллектуальной инфраструктуры для безопасного движения ВАТС
  • сценарист дорожных сцен (разработчик алгоритмов реагирования ВАТС на различные дорожно-транспортные ситуации)
  • специалист по анализу данных (Big Data), генерируемых ВАТС и дорожной инфраструктурой
  • специалист по кибербезопасности ВАТС.

*ВАТС - высокоавтоматизированные транспортные средства

Эти специальности предлагаются в качестве альтернативы для тех, кто потеряют работу «за рулем». Как едко отметил координатор движения «Синие Ведерки» Петр Шкуматов на своей странице в соцсети: «Я прямо вижу, как нынешние водители осваивают Big Data, учатся программировать на Питоне и решают проблемы кибербезопасности беспилотных автомобилей».