Анонсирован проект по созданию монокубка для электрических Opel Corsa.

В работу силовой установки серийной eCorsa инженеры вмешиваться не стали. Раллийный хетчбэк сохранил передний привод и штатный электромотор, развивающий 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента.

Стандартный электрокар с таким мотором может ускориться до 100 км/ч за 8,1 секунды, а запас хода, который обеспечивает 50-киловаттная батарея, составляет 330 км. Возможно, динамику раллийного болида несколько улучшат в ущерб дальнобойности, но об этом пока ничего не сообщается.

Opel Corsa e-Rally Cup

Зато известно, что раллийная eCorsa получит самоблокирующийся дифференциал Torsen, усиленную и более спортивную подвеску, мощные тормозные механизмы с четырехпоршневыми суппортами и прочие причиндалы для раллийных баталий. В списке значатся, к примеру, каркас безопасности, защита днища, облегченный аккумулятор и система пожаротушения.

Opel Corsa e-Rally Cup

Что касается применения такой "Корсы", то под нее компания планирует создать целые соревнования под названием Opel e-Rally Cup – они, соответственно, станут первыми в истории раллийными гонками на электромобилях. Монокубок, который немецкая марка организует вместе с автоклубом ADAC, придет на смену другой молодежной серии – Opel Rallye Cup, где молодые гонщики участвовали на подготовленных хэтчах Adam.

Стартует электрический раллийный монокубок в следующем году.