Речь идет в первую очередь о модельном семействе GS. На глобальном рынке самым доступным его вариантом считается GS 300, но японская компания планирует снять эту модификацию с производства. Изданию CarsDirect источники в компании заявили, что произойдет это по завершении 2019 модельного года.
Больше интересного о Lexus:
Таким образом, Lexus будет продавать седан GS по всему миру только в двух вариациях – GS 350 и "заряженной" GS F. Объясняется решение просто: базовый GS 300 покупателям оказался не нужен. По итогам 2018 года его продажи в общих результатах семейства составили лишь небольшую долю.
Соответственно, с отказом от базовой модификации заметно вырастет и начальная цена седана. К примеру, на рынке США GS 300 оценивается сейчас в 47 885 долларов, а старшая версия GS 350 – уже в 52 420 долларов. При этом, по непроверенным данным, в 2020 году марка может вообще отказаться от седана, который появился на свет еще в 2011 году. Вместе с ним линейку Lexus рискует покинуть и небольшая четырехдверка IS, а компания в очередной раз займется расширением гаммы кроссоверов.
Российский рынок Lexus GS покинул еще в 2018 году, причем поставки стандартных версий прекратились двумя годами ранее, а продавали седан только в "горячей" комплектации GS F. При этом по данным агентства "Автостат" за 2017 год было приобретено всего семь экземпляров этой модели. Компактный же седан IS пока у нас еще продается по цене от 2 609 000 рублей за версию IS 300 с двухлитровым 245-сильным турбомотором и 8-диапазонным автоматом.
Галерея: 2017 Lexus GS 350
Источник: Cars Direct