Плановый – но, по большому счету, символический – рестайлинг пережили седан и хетчбэк для рынков Японии и США.

Опознать седан Subaru Impreza G4 и хетчбэк Impreza Sport можно, например, по новому переднему бамперу: его лишили сегментов в цвет кузова, снабдив взамен черной полосой по всей ширине. Кроме того, доработаны головная и задняя оптика, решетка радиатора и оформление колесных дисков.

О принципиальных изменениях в интерьере не сообщается: похоже, Subaru решила ограничиться доработкой отделочных материалов. А вот количество бортовой электроники увеличилось заметно. К примеру, седан и хетчбэк обзавелись более умной мультимедийной системой с увеличенным монитором, а также комплексом водительских ассистентов Eyesight Touring Assist, который вошел в базовую комплектацию всего семейства.

2020 Subaru Impreza

Теперь даже самые доступные "Импрезы" располагают адаптивным круиз-контролем, помогают водителю сохранять рядность и в случае необходимости затормозят перед препятствием. Кроме того, в список оснащения Impreza вошли адаптивная оптика, передняя камера и боковые зеркала, которые слегка наклоняются при включении задней передачи – чтобы, например, облегчить парковку в стесненных условиях.

2020 Subaru Impreza

Ходят слухи и о некоторых доработках в подвеске, но известно о них станет, скорее всего, только осенью. "Живые" машины появятся у дилеров в Японии и Соединенных Штатах через несколько недель, однако прием заказов в Северной Америке уже открыт. В нашей стране Subaru продает только "заряженные" модификации WRX и WRX STI, а также кроссовер XV. Последнему тоже предстоит пережить обновление, когда оно состоится, пока не уточняется.

Истчоник: Subaru

Галерея: 2020 Subaru Impreza