Два в 2018-м и три в 2019-м годах – столько было продано купе Lexus LFA на рынке Соединенных Штатов. Несмотря на то, что производство суперкара было официально завершено 14 декабря 2012 года по достижении тиража в 500 экземпляров, некоторые "совершенно новые" LFA все еще можно найти у дилеров по всему миру.
Никаких конкретных планов по выпуску идеологического преемника (им в какой-то степени сейчас является купе LC 500) у компании нет, но полностью от идеи постройки нового суперкара в Lexus не отказываются. Во всяком случае, намеком на это могут служить слова вице-президента компании Коджи Сато, сказанные им в интервью изданию Autocar.
По его словам, самого топ-менеджера воодушевляет эта идея.
"Но нам нужна ваша помощь. Нам нужны весомые запросы о новом LFA от медиа. Это может помочь продолжить работу", - заявил Сато.
Опасения Lexus понятны, учитывая, что 560-сильный LFA не пользовался особым спросом даже на этапе премьеры. С момента запуска прошло около 10 лет, а полностью распродать тираж так и не удалось. Возможно, это объясняется очень высокой ценой, которая укладывалась в диапазон от 375 до 500 тысяч долларов, но факт остается фактом: коммерческого успеха проект не имел.
Между тем, на фото – не прототип нового поколения LFA на тестах, а, скорее, испытательный стенд для изучения поведения новых покрышек. Так, во всяком случае, в октябре 2018 года утверждали фотографы.
Галерея: Шпионские фото тестового "мула" Lexus LFA
Как продавали Lexus LFA:
Источник: Autocar