Компания BMW не ассоциируется у вас с электромобилями? По крайней мере, не в первую очередь. А зря. Баварский автопроизводитель не только довольно успешно реализует электрокары, но и пристально следит за рынком и выпускает регулярные глобальные отчеты. Посмотрите самый свежий.
В мире
В этом году больше всего новых электрических машин продала на глобальном рынке американская Tesla. Собственно, весь модельный ряд бренда состоит из электрокаров. Компания уже построила заводы в Китае и наметила Германию как площадку для европейского производства. Ведь дела действительно идут отлично – 17% всего рынка!
Второе место занимает китайский BYD – 13%. В основном за счет домашнего рынка: китайцы в задыхающихся от смога мегаполисах очень активно скупают электрокары. Сам BMW разместился на третьем месте с долей в 5%, причем делит его с еще одной китайской корпорацией Beijing Auto. Остальных вы можете найти на диаграмме (автогиганты с массовыми моделями типа Volkswagen, Nissan, Hyundai и Kia явно отстают).
В Европе
В странах Евросоюза дела обстоят немного иначе, но лидер неизменен – это Tesla с 18% всего рынка новых электромобилей. А вот второе место досталось BMW с показателем в 13%. Китайские электрокары в Европе не жалуют совсем (да и не продают практически). Главные игроки помимо лидеров – это Renault, Mitsubishi, Nissan, Hyundai и Kia.
А вот Германия, которую в BMW решили проанализировать отдельно, отдает предпочтения отечественным машинам. Баварцы там лидируют с 20-процентной долей.
По сегментам
Несмотря на то что наибольшая доля принадлежит премиальным маркам, среди отдельных моделей по объему продаж лидируют массовые автомобили. Мировым бестселлером уже не первый год остается японский хетчбэк Nissan Leaf, занимая 22% всего рынка. Второе место – за французским компактом Renault Zoe (21%). Единственный премиальный автомобиль, попавший в тройку лидеров, это ситикар BMW i3.
Больше про электромобили: